Julija je bilo prvič registriranih le 4.105 osebnih vozil. Skupaj z gospodarskimi vozili pa je bilo prodano 4.601 vozilo, kar je 11,45 odstotka manj kot julija lani, kar pomeni, da je dobra prodaja lahkih gospodarskih vozil le prilila nekoliko "vode" na posel trgovcev.
-
Na stopničkah ena znamka
Vrh lestvice je tokrat suvereno osvojil Renault (skupno 771 oz. 18,78-odstoten delež), saj so na prvih treh mestih po prodaji trije njegovi modeli: megane (213), clio (194) in scenic (159). Volkswagen, ki je Renaultu v prvi polovici leta tesno dihal za vrat francoskemu proizvajalcu, nekaj mesecev pa je bil celo v ospredju, je julija prodal 511 vozil (12,45-odstoten delež), še bolj zadaj so nato Peugeot, Opel, Citroën, Škoda, Ford ...
Mirko Fifolt iz Sekcije za motorna vozila pri Gospodarski zbornici Sloveniji upa, da bodo jesenski meseci vseeno malce popravili prodajo, vse pa je po njegovem odvisno od splošne gospodarske klime v državi, saj predvsem fizične osebe čakajo z nakupom novega avtomobila zaradi negotove situacije. Po njegovih besedah pa slovenski trg še vedno beleži manjši padec kot tujina, predvsem italijanski ali španski trg.
Šestvaljni audi ali BMW? Le še butično.
Po Fifoltovih besedah vpliva novega davka na razkošna motorna vozila z veliko kubaturo v julijski statistiki še ni mogoče konkretno analizirati, saj padec v tem segmentu ne odstopa bistveno od splošnega padca. Dejstvo pa je, da so denimo v razredih športni, višji, prestižni in SUV prestižni, v katerih so pogosta vozila z več kot 2,5 litra prostornine motorja, kjer se po novem prične dodatna davčna lestvica, skupaj julija prodali le 90 vozil. Junija letos, zadnji mesec pred uveljavitvijo nove zakonodaje, pa so jih skupno v teh razredih prodali kar 199.
