Audi bo v drugem četrtletju leta 2009 svoje modele dopolnil z novimi tehnologijami: potovalni računalnik s posebnim novim programom in sistem start-stop je prvi korak v načrtu podjetja iz Ingolstadta, da do leta 2012 porabo goriva v modelski paleti zniža za 20 odstotkov.

Sistem start-stop in potovalni računalnik s programom za večjo učinkovitost dopolnjujeta rekuperacijski sistem, ki je pri številnih Audijevih modelih že serijski in v fazah zaviranja pretvarja kinetično energijo v električno energijo, ki se shranjuje v akumulatorju za električno omrežje. Svojo pozitivno plat izkazuje v mestnem prometu, in sicer z manjšo porabo goriva – in obenem razbremenjuje voznika: takoj ko ta po zaustavitvi vozila pomakne prestavno ročico v položaj za prosti tek in spusti pedal sklopke, sistem samodejno izključi motor. Ko voznik pohodi pedal sklopke, se motor vnovič zažene.

Audi želi do leta 2012 porabo goriva v modelski paleti znižati za 20 odstotkov. © Audi

Sistem start-stop je kombiniran z zmogljivo akumulatorsko tehnologijo in z izpopolnjenim upravljanjem z energijo – posledično deluje tudi pri nizkih temperaturah. V fazi ogrevanja motorja sistem ni aktiven, saj se motor tako hitreje ogreje in sistemi za prečiščevanje izpušnih plinov prej dosežejo delovno temperaturo. Voznik lahko s pritiskom na tipko sistem start-stop kadarkoli tudi izključi. V normiranem voznem ciklusu sistem start-stop znižuje porabo goriva za približno 0,2 l/100 km, kar ustreza približno 5 g CO2/km. Novi sistem bo najprej na voljo za audi A3 1.4 TFSI z ročnim menjalnikom ter za audi A4 in A5 z dvolitrskim motorjem in ročnim menjalnikom. Drugi modeli jim bodo sledili še letos.

Druga novost je potovalni računalnik s programom za večjo učinkovitost – nadgradnja že znanega voznikovega informacijskega sistema. Ta potovalni računalnik na zaslonu prikazuje vse podatke, ki vplivajo na porabo goriva, in vozniku nudi priporočila, s pomočjo katerih lahko zmanjša porabo. Novi prikaz prestav voznika obvešča, kdaj mora prestaviti, da bo prihranek pri gorivu kar največji: na zaslonu je z različnimi velikostmi in barvami prikazano, ali je izbrana prava prestava oziroma ali je z vidika učinkovitosti priporočljivo prestaviti. Tudi vključene komfortne funkcije, kot sta klimatska naprava in ogrevanje sedežev, zvišujejo porabo goriva. Poseben prikaz programa za večjo učinkovitost voznika obvešča, kateri sistemi v vozilu predstavljajo dodatne porabnike energije in kako velik je njihov delež pri porabi goriva.

Rekuperacijski sistem že danes izkorišča faze zaviranja z motorjem za pretvarjanje kinetične energije v električno energijo. Ko avtomobil v nadaljevanju znova pospeši, akumulator uporabi predhodno shranjeno energijo za razbremenitev alternatorja in s tem zmanjša porabo goriva. Modularni sistem za večjo učinkovitost izboljšuje gospodarjenje z energijo v celotnem vozilu in je dosledno prilagojen voznikovim potrebam. Ključni poudarek je na nadaljnjem razvoju tehnologije motorjev in menjalnikov ter na regeneraciji in shranjevanju mehanske, toplotne in električne energije. Po zaslugi inovativnih asistenčnih sistemov lahko voznik vse prednosti tudi neposredno spremlja.