Audi s hitrimi koraki napreduje pri popolni prenovi svojega modelnega programa. Potem, ko so predstavili novo generacijo audija A5 in audija Q5 ter audija A6 in električnega audija Q6 E-tron, so se zdaj lotili manjših modelov. Med njimi gotovo pomembno vlogo igra audi Q3. Prenova, ki je bila že zelo potrebna, je bila zato precej konkretna.
Na prenovljeni zunanjosti najprej opazimo večdelne sprednje in zadnje luči. Spredaj so očitno vidne le led dnevne luči, matrični led žarometi pa so skriti za močno zatemnjenim steklom, ki jih podnevi v okolju iz svetleče temne plastike kar skrije pogledu opazovalca. Pri Audiju pravijo, da vsak matrični žaromet sestavlja kar 15.600 mikro led svetilk s premerom polovice človeškega lasu.
Tudi zadaj so pri Audiju razdelili luči na dva dela. Spodaj je led svetleča letev, ki povezuje oba boka, nad njo pa sklop oled luči. Te vozniku omogočajo, da spreminja videz zadnjih luči. Na voljo je šest različnih grafik, ki jih sestavlja 36 segmentov svetilk. Tudi Audijev znak na zadku se lahko sveti.
Pri Audiju so se določili, da bodo z zadka izginili lažni zaključki izpušnih cevi, ki so skrite pod odbijačem. Karoserija se sicer pohvali z odličnim količnikom zračnega upora 0,30, njen videz pa okrepijo tudi kolesa, ki so lahko 17- do 20-palčna.
Kabina po zgledu večjih bratov
Notranjost sledi ureditvi sodobnih audijev. V nasprotju z večjimi modeli sovoznik ne more imeti svojega zaslona. Pred voznikom je 11,9-palčni zaslon digitalnih merilnikov, na sredi armaturne plošče pa soliden 12,8-palčni zaslon infotainmenta, ki ga poganja operacijski sistem Android Automotive. Audi Q3 je kot prvi predstavnik svojega razreda dobil akustični premaz na sprednjih bočnih šipah, ki precej izolira zvoke iz zunanjosti.
Regulator voznih načinov je po novem, tako kot v mnogih drugih modelih Volkswagnove skupine, ob volanskem obroču. Na sredinskem grebenu je tako nastal prostor za dva velika nosilca lončkov, hlajeno ploščo za brezžično polnjenje telefonov in dve vtičnici USB.
Audi Q3 po novem v prtljažniku ponuja 488 osnovnih litrov praznine, ki jo je mogoče z postavljanjem zadnjega naslonjala v bolj navpično lego povečati na 575 litrov, z zlaganjem zadnje klopi pa na 1.386 litrov. Audi Q3 lahko poleg tega vleče zavirano prikolico do največje dovoljene mase 2.100 kilogramov.
Bencin, dizel in hibrid
Za osnovni pogon skrbi blago hibridizirani 1,5-litrski turbobencinski štirivaljnik z možnostjo izključitve dveh valjev ob manjših obremenitvah in močjo 148 'konjev', ki deluje v sodelovanju s sedemstopenjskim dvosklopčnim menjalnikom.
Nad njim je novi 2-litrski turbobencinski štirivaljnik z močjo 261 'konjev' in pogonom na vsa štiri kolesa, dizelsko možnost pa predstavlja 148-'konjski' 2-litrski turbodizelski štirivaljnik, ki poganja sprednja kolesa. Oba delujeta v kombinaciji s 7-stopenjskim menjalnikom S-tronic.
Na voljo je tudi priključno-hibridni pogonski sklop, kombinacija 1,5-litrskega bencinskega motorja in elektromotorja s sistemsko močjo 268 'konjev'. Elektromotor se napaja iz baterije s kapaciteto 19,7 kilovatne ure, ki obeta električni doseg do 120 kilometrov.
V Evropi bo novi audi Q3 na voljo septembra, če velja nemški podatek o cenah, pa bi lahko bil na voljo za najmanj 44.600 evrov.
🍓 Vroča dekleta čakajo na vas na 👉 𝗦𝗲𝘅𝘁𝗼.𝗹𝗶𝗳𝗲