Na zunaj boste spremembe opazili v obliki novih dnevnih LED žarometov (opcija), novih 15-palčnih aluminijastih platišč in razširjeno paleto barv karoserije. Skupaj bo kupcem na voljo sedem različnih barv. Nova je tudi platnena streha pri kabrioletni različici, v notranjosti pa so uporabili bolj kakovostne materiale. Nove barve poživijo notranjost, kjer so izboljšali instrumentalno ploščo, dodali nov audio sistem, kot opcijo pa kupcem ponudili cruise control, potovalni računalnik in trikraki volanski obroč oblečen v usnje. Poleg tega je možno naročiti tudi prednji spojler in pragove v barvi karoserije.

Začetna bencinarja premoreta 45kW in 52kW, emisija CO2 pa je zgolj 97 gramov na prevoženi kilometer, medtem, ko je poraba (mešani cikel) po tovarniških podatkih 4,2 l/100 Km (prej 4,4). Različica z 62 kW v povprečju porabi 4,9 litra na 100 km, (emisija CO2 je 114 g/km), turbo-dizel s 40kW pa v ozračje spusti zgolj 86 gramov CO2 na kilometer. Moč bencinskih agregatov bo od 52kW do 62kW, cdi dizelski moto bo imel 40kW.

Od leta 1998, ko je smart zapeljal na ceste je bilo na 43 tržiščih po vsem svetu skupaj prodanih 1,2 milijona primerkov (obe generaciji skupaj). Letos bo prvič stekla prodaja tudi še v Argentini in Indoneziji.