V nadaljevanju preberite:

• Zakaj je gorivo v Italiji doseglo celo neverjetno ceno treh evrov na liter. 
• Kaj namerava storiti italijanska vlada. 
• Kako neka lokalna skupnost z drzno potezo vsem voznikom prihrani 10 evrov pri polnjenju rezervoarja.

V zadnjih dneh visoke cene goriv čutijo vozniki ne le v Sloveniji, temveč tudi drugod po Evropi. Italija je tradicionalno država, kjer so cene tekočih energentov nad evropskim povprečjem. A kar se dogaja zadnje dni, nima primerjave v zgodovini. Cene naftnih derivatov so na nekaterih bencinskih servisih na avtocestah v Italiji presegle celo mejo treh evrov za liter, poročanje italijanske agencije Ansa povzema STA.

Analiza potrošniške organizacije Codacons, ki se sklicuje na podatke italijanskega ministrstva za promet, so visoke zlasti cene dizla in premium dizla.

Za liter dizla je bilo treba na avtocesti A21 Torino-Piacenza odšteti 2,729 evra, na avtocesti A4 Benetke-Trst in avtocesti A28 Portogruaro-Conegliano 2,699 evra, na brennerski avtocesti 2,659 evra, na avtocesti A15 Parma-La Spezia pa 2,629 evra. Cene dizla so ponekod močno poskočile tudi zunaj avtocest, denimo na manjših otokih.

Še dražji pa je premium dizel. Po podatkih Codaconsa je najdražji na avtocesti med Modeno in prelazom Brenner, kjer je treba za liter odšteti kar 3,159 evra.

Zelo visoke cene so tudi na avtocestah A21 Torino-Piacenza (2,929 evra na liter) in A15 Parma-La Spezia (2,879 evra na liter).

Slovenija V Sloveniji imamo tudi "subvencijo" za bencinarje in dizle

"Nihče ne trdi, da bodo jutri vsi Italijani za liter goriva plačevali tri evre, vendar bi moralo dejstvo, da je bila ta meja na nekaterih črpalkah že presežena, pomeniti alarm," so ocenili pri Codaconsu in opozorili, da bi lahko ob nadaljevanju rasti cen meja treh evrov na liter postala realno merilo.

Cene bencina in dizla naraščajo tudi na črpalkah izven avtocest. Na samopostrežnih postajah je bilo treba za bencin v zadnjih dveh dneh odšteti v povprečju 2,015 evra, za dizel pa 2,136 evra na liter.

Tudi v Sloveniji rekordne cene

Liter dizla pri nas zunaj avtocest stane rekordnih 1,903 evra. Na avtocesti, kjer regulacije ni, je medtem pri Petrolu cena za liter dizla trenutno postavljena pri 2,091 evra in premium dizla pri 2,444 evra, pri Molu Slovenija pa pri 2,044 evra oz. 2,389 evra.

Visoke cene goriva in izpolnjevanje predvolilnih obljub so tudi teme ostrih političnih debat v teh dneh. 

Medtem je naša država potegnila ročno zavoro pri prodaji električnih avtov.

Sestanek sveta ministrov, na mizi velike spremembe

V potrošniški organizaciji so italijanske oblasti pozvali k strukturnim ukrepom za zaščito voznikov, saj da kratkoročni ukrepi, kot je pomoč družinam zaradi naftne draginje, ne pomagajo.

Možnost na skorajšnjo hudo nejevoljo javnosti se zaveda tudi vlada premierke Giorgie Meloni. Tako se bo že danes sestal svet ministrov in ocenil nadaljnje korake. Vplivni namestnik premierke in transportni minister Matteo Salvini je namignil, da so pred Italijo konkretne in dolgoročne spremembe pri mobilnosti.

Italija je sicer med evropskimi državami, ki imajo podpovprečni delež električnih vozil v voznem parku in glede tega močno zaostaja za drugimi avtomobilskimi velesilami EU. 

Foto: Profimedia Bencinska črpalka v Italiji

Kako pogumna občina ljudem prihrani 10 evrov pri polnjenju

V času izrazito visokih cen, ki so posledica dogajanja na globalnem geopolitičnem parketu, v Italiji zadnje dni izpostavljajo model iz majhnega mesta Valle Castellani, kjer lahko prebivalci točijo bencin po 1,75 evra, dizel pa po 1,89 evra na liter. Čeprav je to v primerjavi s Slovenijo še vedno veliko, pa je v trenutnih razmerah v Italiji to neverjetno poceni, poroča Motor1. 

Recept je v tem, da edino bencinsko črpalko v mestu neposredno upravlja občina, ki gorivo z vključenimi obveznimi davščinami prodaja skorajda po nabavni ceni, torej brez lastnih marž. Pri polnjenju 50-litrskega rezervoarja tako stranke prihranijo skoraj 10 evrov v primerjavi s cenami drugod.

Pozitivna zgodba v tem odročnem in redko poseljenem področju v notranjosti pokrajine Abruci v sredini Apeninskega škornja sega v 2018, ko je grozilo zaprtje edine črpalke daleč naokoli. Občina je takrat sprejela drzen ukrep, prevzela črpalko v lastno upravljanje in vse od takrat skrbi za nemoteno nabavo in distribucijo goriva svojim prebivalcem.

Italijanski mediji primer navajajo kot model, ki bi ga lahko vse bolj uporabljale tudi druge lokalne skupnosti, še posebej tam, kjer bi si naftni trgovci želeli odrezati predebele rezine dobička.

dezurni@styria-media.si