Cenovna vojna na kitajskem avtomobilskem trgu se stopnjuje. SAIC Audi, skupno podjetje Audija in kitajskega državnega podjetja SAIC, ponuja časovno omejen paket popustov za popolnoma električni E5 Sportback. Do vključno 31. marca podjetje omogoča cenovne ugodnosti do 30.000 RMB (približno 3.700 evrov). To zniža začetno ceno modela na manj kot 25.400 evrov, piše spletni Automobilwoche.
Ta poteza je izjemna – ne le zaradi odstotka popusta, ampak tudi zaradi časa od predstavitve novega modela. Minilo je namreč le pet mesecev od uradne predstavitve modela E5 Sportback. Kot prvi serijski model nove znamke »AUDI« je bil ta srednje veliki električni kupe predstavljen septembra 2025 po osnovni ceni 235.900 RMB (nekaj več kot 29.000 EUR).
V 30 minutah po predstavitvi na trgu je model prejel več kot 10.000 naročil – to je bil izjemen uspeh za znamko. Na Kitajskem je hitro sledilo znižane cene. Po ogromnih popustih se pojavljajo strahovi, da je bil začetni uspeh morda le bežen trenutek.
Po poročanjih iz Kitajske lahko stranke za E5 Sportback izbirajo med različnimi paketi spodbud. Poleg neposrednih znižanj cen, vključno s subvencijami za davek na nakup, denarnimi bonusi in spodbudami za menjavo vozila, SAIC Audi ponuja tudi privlačne možnosti financiranja: pet let z ničelno obrestno mero ali sedem let po ugodnejših obrestnih merah. Paket je očitno zasnovan tako, da privabi tako cenovno občutljive kot tudi tiste, ki so usmerjeni v financiranje.
E5 Sportback velja za osrednji steber Audijeve strategije električnih vozil na Kitajskem. Tehnično gledano model temelji na 800-voltni arhitekturi in obljublja največji doseg do 773 kilometrov. Za svoje digitalne funkcije vozilo uporablja celovito rešitev pametne vožnje kitajskega zagonskega podjetja Momenta ter virtualnega asistenta, ki ga poganja umetna inteligenca. Te funkcije so posebej prilagojene visoki stopnji tehnološke afinitete med kitajskimi kupci.
Znižanja cen pri podjetju SAIC Audi se dogajajo sredi ostre cenovne vojne na Kitajskem, ki trenutno najbolj vpliva predvsem na nemške proizvajalce premijskih vozil. BMW, Mercedes-Benz in Audi se na Kitajskem soočajo z ogromnim pritiskom domačih ponudnikov električnih vozil. Naraščajoče številke prodaje električnih vozil in naraščajoči nacionalni ponos v korist kitajskim blagovnim znamkam silijo uveljavljene proizvajalce, da sprejmejo včasih drastične ukrepe, piše Automobiwoche.
Po poročanju lokalnih medijev naj bi za BMW serije 7 ponudili znižanje cen do 270.000 RMB (približno 33.000 evrov). Münchenski paradni konj bo deležen prenove. Pričakuje se, da bo tudi Audi A7L na voljo s popustom več kot 180.000 RMB (približno 22.000 evrov).
Z modelom E5 Sportback poskuša SAIC Audi preprečiti to napetost: tehnološko je na ravni kitajske konkurence, cenovno je bistveno agresivnejši kot ob lansiranju na trg – in strateško postavljen kot most med nemško premijsko DNK in lokalnim razvojem.
Kaj nas briga cena nemških jajc na Kitajskem?!