Mercedes-Benz je predstavil električnega naslednika razreda V, velikoprostorca mercedes-benz VLE, za katerega pravijo, da je velika limuzina za električno dobo.
Mercedes-benz VLE je predvsem prvi avtomobil, ki so ga zasnovali na novi platformi za velika vozila Van Architecture, zato v Stuttgartu pravijo, da predstavlja več kot le naslednjo generacijo luksuznih kombijev. Dodajajo, da uvaja novo kategorijo vozil, v katerih so združene vozne lastnosti limuzin s prostornostjo in vsestranskostjo klasičnih enoprostorcev.
VLE so namreč zasnovali kot "veliko limuzino", v kateri se lahko udobno pelje do osem potnikov in ki je do9volj prilagodljiva za sodobne družine, aktivne posameznike ali premijske prevoznike. Med razvojem VLE-ja so namreč. Kot dodajajo, imeli v mislih različne življenjske sloge od vsakdanje družinske uporabe do poslovnih prevozov in dolgih potovanj.
Novo modularno in prilagodljivo električno platformo Van Architecture, na kateri je zasnovan mercedes-benz VLE, so razvili za prihodnje kombije in večje družinske avtomobile, ki jih bo Mercedes-Benz še predstavil v prihodnjih mesecih. Omogočila jim je predvsem svobodo pri oblikovanju in integraciji naprednih tehnologij.
Pri razvoju in oblikovanju novega VLE, ki se ponaša z ugodnim aerodinamičnim količnikom 0,25, sta bila pomembna tudi zmogljivost in učinkovitost. Pogon je seveda električni in na voljo v dveh različicah. Šibkejši VLE 300 electric poganja elektromotor z močjo 203 kilovatov, pozneje pa pride še VLE 400 4MATIC electric, ki mu bosta dva elektromotorja s skupno močjo 305 kilovatov zagotavljala štirikolesni pogon in pospeške v 6,5 sekunde do stotice. Obe različici sta opremljeni z enako baterijo s kapaciteto 115 kilovatnih ur, s katero prva prevozi do 700 kilometrov.
Pri razvoju je bila pomembna tudi hitrost polnjenja baterije. 800-voltna arhitektura omogoča DC polnjenje z močmi do 300 kilovatov, s katerim se v vsega 15 minutah baterije napolnijo za nadaljnjih 355 kilometrov vožnje.
Po limuzini mercedes-benz CLA je VLE povzel tudi najnovejšo generacijo operacijskega sistema MB.OS, ki povezuje vse ključne funkcije vozila, pomembno vlogo pri delovanju pa ima tudi umetna inteligenca z virtualnim asistentom, ki zmore naraven pogovor s potniki. VLE je dobil tudi MBUX superscreen, ki se razteza preko vse armaturne plošče, potnikom zadaj pa je namenjen še panoramski zaslon z diagonalo 79 centimetrov in ločljivostjo 8K, ki v kombinaciji s tehnologijo Dolby Atmos zagotovi kinematografsko okolje.
V kabini je lahko od pet do osem sedežev, ki se jih lahko poljubno prestavlja in tudi odstrani, da se zagotovi do 4.078 litrov prevozniške praznine. Zanimiva je tudi funkcija "ples sedežev" z vnaprej nastavljenimi konfiguracijami. Sedeže se lahko sicer premika ročno po sistemu "Roll&Go", električne sedeže pa je možno premikati tudi na daljavo preko aplikacije na pametnem telefonu. Na obeh bokih so tudi električna drsna vrata, šipa na prtljažnih vratih se lahko odpre posebej, VLE pa lahko vleče tudi prikolico z največjo maso 2,5 tone.
"združene vozne lastnosti limuzin s prostornostjo in vsestranskostjo klasičnih enoprostorcev" .... torej se jajca, nagiba in matra, ni pa to …
Bljak!