E kabriolet

Foto: Žurnal24 E kabriolet bo zamenjal brezstrešni CLK. (Foto: Mercedes-Benz) Foto: Žurnal24 Foto: Žurnal24 Foto: Žurnal24 Foto: Žurnal24 Foto: Žurnal24 Foto: Žurnal24 Foto: Žurnal24 Foto: Žurnal24 Foto: Žurnal24 Foto: Žurnal24 Foto: Žurnal24 Foto: Žurnal24 Foto: Žurnal24 Foto: Žurnal24 Foto: Žurnal24 Foto: Žurnal24 Foto: Žurnal24 Foto: Žurnal24 Foto: Žurnal24 Foto: Žurnal24 Foto: Žurnal24 Foto: Žurnal24 Foto: Žurnal24 Foto: Žurnal24 Foto: Žurnal24 Foto: Žurnal24 Foto: Žurnal24 Foto: Žurnal24 Foto: Žurnal24 Foto: Žurnal24 Foto: Žurnal24 Foto: Žurnal24 Foto: Žurnal24 Foto: Žurnal24 Foto: Žurnal24 Foto: Žurnal24 Foto: Žurnal24 Foto: Žurnal24 Foto: Žurnal24 Foto: Žurnal24 Foto: Žurnal24 Foto: Žurnal24 Foto: Žurnal24 Foto: Žurnal24 Foto: Žurnal24 Foto: Žurnal24 Foto: Žurnal24
Po zadnjih informacijah naj bi Mercedes-Benz novi E-razred v brezstrešni različici predstavil na januarskem salonu v Detroitu, medtem ko je začetek prodaje napovedan za 27. marec 2010.
Oglej si celoten članek

Glede na dobre vohunske fotografije, narejene v zadnjih mesecih, videz novega kabrioleta mercedes-benza E-razreda ni prevelika skrivnost. Novi kabriolet, zamenjal bo model CLK kabriolet, prinaša tudi povsem novo notranjost, ki bo še bolj udobna in sestavljena iz še boljših materialov. V pogonski paleti ne bo presenečenj, saj bodo motorji iz drugih modelov E-razreda. Vsaj na začetku bodo kupcem na voljo trije bencinski agregati (E250 CGI z 150 kW/204MM, E350 CGI z V6-agregatom in 215 kW/292KM in E500 z V8-motorjem in 285 kW/388KM) in dva dizelska agregata (E250 CDI z 150 kW/204KM in E350 CDI z V6-motorjem in 170 kW/231 KM).

Zaradi dodatnih okrepitev ima novinec 70 kilogramov več od brata E kupeja, v primerjavi s katerim ima tudi slabši količnik upora zraka – Cd (pri kabrioletu je 0,28, pri kupeju pa 0,24). Največja novost pri novem kabrioletu je Aircap – inovativni ščitnik pred vetrom, ki se dviga nad zgornjim robom vetrobranskega stekla in usmerja veter 20 centimetrov nad glavo potnikov (Aircap se lahko dvigne tudi pri hitrosti 160 km/h).

Del opreme bo tudi že znani sistem gretja Airscarf, ki skozi kanale v sedežih in naslonjalih za glavo usmerja topel zrak navzgor k vratu.

Obišči žurnal24.si

Komentarjev 1

Napišite prvi komentar!

Pri tem članku še ni komentarjev. Začnite debato!

Več novic

Zurnal24.si uporablja piškotke z namenom zagotavljanja boljše uporabniške izkušnje, funkcionalnosti in prikaza oglasnih sistemov, zaradi katerih je naša storitev brezplačna in je brez piškotkov ne bi mogli omogočati. Če boste nadaljevali brskanje po spletnem mestu zurnal24.si, sklepamo, da se z uporabo piškotkov strinjate. Za nadaljevanje uporabe spletnega mesta zurnal24.si kliknite na "Strinjam se". Nastavitve za piškotke lahko nadzirate in spreminjate v svojem spletnem brskalniku. Več o tem si lahko preberete tukaj.