Nemški Automobilwoche piše, da se pričakuje, da bo Bruselj omilil svoje stališče glede prepovedi prodaje vozil z motorji na notranje zgorevanje po letu 2035. Prepoved motorjev z notranjim zgorevanjem bi se lahko izvajala na drugačen način.

10. decembra naj bi Evropska komisija pregledala uredbo o CO₂, katere cilj so ničelne emisije novih avtomobilov v EU od leta 2035 naprej. Obravnavali bodo tudi jasno stališče nemške vlade, ki se je postavila proti prepovedi motorjev z notranjim zgorevanjem. Številni pričakujejo, da bo komisija odstopila od strogega cilja ničelnih emisij, a izid kljub izjavam EU komisarja očitno še ni jasen.
Zmeda je nastala zaradi citata komisarja EU za promet Apostolosa Tzitzikostasa v časopisu "Handelsblatt". "Odprti smo za vse tehnologije," naj bi dejal. Številni, predvsem Nemci, so to razumeli kot prezgodnjo napoved odločitve proti postopnemu opuščanju motorjev z notranjim zgorevanjem. 

Foto: Profimedia Avto - izpušni sistem - auspuh - izpuh

Vse je še odprto

"Po našem mnenju je vse še vedno odprto," lobist iz avtomobilske industrije citira Automobiwoche. "Kljub težavam predsednica EU Ursula von der Leyen ostaja na tekočem z zadevo." Sledi svoji agendi in je doslej razkrila le malo, piše Automobilwoche.
Poleg tega viri v Bruslju pravijo, da je von der Leyen trenutno popolnoma zaposlena z vprašanjem, kako lahko EU financira obrambo Ukrajine pred Rusijo od leta 2026 naprej.

Automobilwoche piše, da bi lahko tudi po letu 2035 registrirali avtomobile, ki izpuščajo CO₂. To so priključni hibridi ali vozila s podaljševalniki dosega. Hkrati razburja predlog obveznih kvot električnih vozil za službene parke (vozni parki službenih vozil, vozila za najem ter nove registracije proizvajalcev in trgovcev). Obvezna kvota električnih vozil naj bi bila v višini vsaj 50 odstotkov do leta 2027 in 90 odstotkov do leta 2030.

dezurni@sytria-media.si