Jeep bi lahko v prihodnjih letih ponudil manjši avtomobil, ki bi obudil spomin na legendarni jeep willys iz leta 1941. Xavier Peugeot, novi vodja znamke Jeep za Evropo, je na avtomobilskem salonu v Parizu nakazal možnost vrnitve ikoničnega terenca, vendar konkretnih načrtov za zdaj še niso potrdili. Znamka se medtem pripravlja tudi na širitev evropske ponudbe in vrnitev nekaterih že znanih modelov.
Xavier Peugeot je 1. septembra prevzel novo ustanovljeno funkcijo vodje znamke Jeep za Evropo. Pri koncernu Stellantis bi radi znamki na evropskem trgu zagotoviti več samostojnosti, saj se morajo njeni avtomobili vse bolj prilagajati zahtevam evropskih kupcev in strožjim okoljskim predpisom. Da veliki ameriški terenci v Evropi niso več samoumevna izbira, kaže tudi umik modela wrangler z evropskega trga zaradi emisijskih zahtev.
Manjši jeep za mestne ulice in vikend izlete
Peugeot je na pariškem avtomobilskem salonu poudaril, da želi znamko Jeep bolj približati evropskim potrebam. Zaradi naraščajočega deleža mestnega prebivalstva se namreč povečuje povpraševanje po kompaktnih in okolju prijaznejših avtomobilih, ki so primerni tako za vsakodnevno vožnjo po mestu kot za izlete ob koncih tedna.
Prav v tej smeri se poraja zamisel o modelu, ki bi bil manjši od zdajšnjega avengerja, najmanjšega avtomobila v Jeepovi evropski ponudbi. Navdih zanj bi lahko poiskali pri vozilu, ki je pred desetletji postavilo temelje znamke. Willys MB, znan tudi kot jeep willys, je bil lahek vojaški terenec. S preprosto zasnovo je utemeljil poznejši razvoj znamke.
Peugeot je novinarjem pokazal računalniško upodobitev zgodovinskega vozila in poudaril, da je podjetje kljub jasno zastavljenemu načrtu do leta 2030 odprto za nove zamisli. Ob tem ni potrdil, da bo avtomobil dejansko prišel v proizvodnjo, prav tako ni razkril časovnega načrta, tehničnih podrobnosti ali morebitnega pogona.
Morebitni naslednik bi lahko imel elektrificiran ali povsem električni pogon, vendar tudi to za zdaj ostaja zgolj možnost. Glede na obstoječe načrte znamke do leta 2030 bi lahko na morebitno premiero čakali še dlje, če bo zamisel sploh dobila zeleno luč.
Širitev ponudbe in vrnitev renegada
Bolj oprijemljivi so načrti za širitev Jeepove evropske modelne palete, ki trenutno obsega le dva modela: manjši avenger in večji compass. V prihodnjem letu naj bi se znamka znova podala v razred D, januarja pa je na avtomobilskem salonu v Bruslju napovedana premiera modela jeep recon. Leta 2028 naj bi mu sledil še en športni terenec tega razreda. Večji modeli bodo za zdaj temeljili na obstoječih platformah koncerna Stellantis STLA medium in STLA large.
Pomembna novost bo tudi vrnitev renegada, ki je od leta 2014 dosegel približno 610.000 prodanih primerkov in sodi med najuspešnejše Jeepove modele v Evropi. Za njegovo novo generacijo bi lahko uporabili platformo STLA one, ki je namenjena predvsem električnim vozilom, vendar omogoča tudi vgradnjo hibridnih pogonskih sklopov.
Sepravi se eno skropucalo iz strlantisa….. naj raje aktualne modele porihtajo, da bodo zdrzal vec kot 50000km!! Da o dobavi …