V nadaljevanju preberite:

• Jeremy Clarkson je preizkusil kitajski Jaecoo 7
• Kaj ga je pri kitajskem športnem terencu najbolj presenetilo?
• Kitajske znamke z ugodnimi cenami pritiskajo na evropske proizvajalce

Jeremy Clarkson je v kolumni pojasnil, da je podrobno preizkusil model kitajskega športnega terenca jaecoo 7 in zapisal, da kitajske znamke niso več eksotičen pojav, temveč resna grožnja tradicionalnim evropskim velikanom.

Nekdanji voditelj Top Geara, ki velikokrat z besedami raztrga avtomobile, ki mu niso všeč, je priznal kruto resničnost. V kolumni za "The Times" iskreno trdi, da vozna dinamika ni impresivna, in da določeni materiali v kabini dajejo vtis varčnosti, hkrati pa ne skriva, da si povprečen voznik želi nekaj drugega. "To ni avto za dirkanje, ampak ponuja tisto, kar ljudje iščejo. Kupci družinskih športnih terencev ne iščejo vrhunskega športnega užitka, temveč varnost, nizke stroške in zanesljivost, in ta model izpolnjuje pričakovanja," je zapisal Clarkson.
Medtem ko evropske znamke voznike že leta prepričujejo, da potrebujejo najboljše usnje, najdebelejše preproge in veliko moč, pa Kitajci v ospredje potiskajo veliko opreme za dostopno ceno.

Foto: Saša Despot Jaecoo 7

"Poznam veliko ljudi, ki si želijo le štirimetrski avto in jim je vseeno, kje je izdelan ali kako hiter je. Želijo si varnosti, ekonomičnosti in zanesljivosti. V tem smislu je jaecoo 7 povsem v redu," je v kolumni dodal Clarkson.

Čeprav britanski avtomobilski novinarji poudarjajo, da nastavitev vzmetenja in dinamika nista na ravni najboljših evropskih konkurentov, se jaecoo 7 na trgu vsiljuje s prednostmi, ki jih je težko prezreti. Priključna hibridna različica je na strogih testih Euro NCAP osvojila najvišjih pet zvezdic. Avtomobil prihaja z dolgim seznamom opreme in naprednimi sistemi za pomoč vozniku. Blagovna znamka Jaecoo do pred nekaj leti sploh ni obstajala, danes pa je že prisotna na ključnih evropskih trgih, tudi v Sloveniji.
Zato Clarkson kolumno zaključi preroško: "Kitajski avtomobili morda niso boljši v vožnji, a ponujajo največ za denar, in prav to evropskim proizvajalcem povzroča največje glavobole."

dezurni@styria-media.si