Predstavniki podjetja Grand Automotive Adriatic, ki bo pri nas zastopalo Cheryjevi znamki Omoda in Jaecoo, so povedali, da z njima nočejo biti le še en ponudnik, ki bo osvajal nove evropske trge, ampak obe znamki prihajata v Evropo kot odgovor na trenutne potrebe voznikov, ki jim nočejo ponuditi le lepega okvirja, ampak tudi veliko vsebine.
Skupina Chery je tudi Slovencem že znana avtomobilska grupacija, ki na Kitajskem deluje že 28 let in se že 22 let uvršča tudi med največje kitajske izvoznike avtomobilov. Trenutno avtomobile prodajajo na več kot 120 trgih po vsem svetu. Poudarjajo, da skupina ni le proizvajalec avtomobilov, ampak je tudi tehnološko podjetje, kar so predstavniki podjetja ponazorili tudi s predstavitvijo robotskega psa, ki se premika skoraj kot pravi človekov prijatelj.
Znamki za izvoz
Avtomobilski del skupine Chery Automobile trenutni upravlja devet aktivnih avtomobilskih znamk, med katerimi sta tudi Omoda in Jaecoo, ki so ju pred tremi leti ustanovili predvsem za izvozne trge izven Kitajske, med katerim so pomembni tudi evropski. Na zahodnoevropske trge so vstopili spomladi lansko leto, že dve leti in pol so prisotni v Srbiji, Črni Gori ter Bosni in Hercegovini, uspešni so tudi v Češki republiki, Slovaški in Madžarski, zdaj pa prodajo začenjajo tudi v Sloveniji in Hrvaški ter hkrati tudi v Nemčiji. Do zdaj sta obe znamki prodali okrog 700.000 avtomobilov.
Jaecoo 7 je kompaktni športni terenec segmenta C-SUV z dolžino 4,501, širino 1,865 in višino 1,670 metra ter medosno razdaljo 2,650 metra. Na voljo je lahko v kombinaciji z 1,6-litrskim turbobencinskim štirivaljnikom z močjo 146 kilovatov in navorom 290 njutonmetrov, ki deluje v kombinaciji z 7-stopenjskim dvosklopčnim menjalnikom in prednjim ali štirikolesnim pogonom. Druga pogonska možnost je tako imenovani "super hybrid sistem", hibridni pogonski sklop, ki ga sestavljata 1,5-litrski turbobencinski štirivaljnik in elektromotor s sistemsko močjo 255 kilovatov in navorom 525 njutonmetrov, obeta pa porabo 0,6 litra na 100 kilometrov in električni doseg do 100 kilometrov. Dobro opremljeni jaecoo 7 bo v Sloveniji na voljo za najmanj 28.900 evrov, s štirikolesnim pogonom pa za najmanj 31.900 evrov.
Slovenski direktor Kristjan Andjelković nam je pojasnil, da obe znamki izstopata predvsem v tem, da sta popolnoma pripravljeni na evropski trg, tako v smislu prodaje kot tudi poprodaje, se pravi vzdrževanja in dobave rezervnih delov in komponent. Avtomobili tudi ustrezajo vsem evropski normativom, vključno s tipsko homologacijo in tudi, ko gre za testna trčenja Euroncap. Vsi modeli so dosegli pet zvezdic.
Bencin in elektrika
Obe znamki trenutno nastopata tako z avtomobili z motorji z notranjim zgorevanjem kot tudi s hibridnimi in električnimi avtomobili. Med obema znamkama je sicer nekaj bistvenih razlik pri pristopu do ciljnih skupin kupcev. Omoda je zasnovana bolj premijsko z urbanim slogom vozil, ki so bliže pojmu križancev, avtomobili znamke Jaecoo pa so zasnovani bolj kot klasični SUV-ji, s katerimi e laže odpravimo tudi izven tlakovanih cest. Tehnično osnovo pa si obe znamki bolj ali manj delita.
Znamka Omoda bo na slovenskem trgu najprej nastopila s križancem iz segmenta B-SUV omoda 5, ki bo na voljo z bencinski ali električnim pogonom, znamka Jaecoo pa s športnim terencem C-SUV segmenta jaecoo7, ki bo na voljo z bencinskim in hibridnim pogonom in tudi možnostjo štirikolesnega pogona.
Omoda 5 je križanec iz segmenta B-SUV. V dolžino meri 4,40, v širino 1,83, v višino pa 1,59 metra. Medosna razdalja meri 2,630 metra. Bencinsko različico poganja 1,6-litrski turbobencinski štirivaljnik z močjo 110 kilovatov in navorom 275 njutonmetrov, ki je na voljo v kombinaciji s 7-stopenjskim dvosklopčim menjalnikom in poganja prednji kolesni par. Pozneje bo na voljo tudi hibridna različica, za zdaj pa alternativo predstavlja električna omoda 5 EV s 150-kilovatnim elektromotorjem z navorom 340 njutonmetrov, ki se napaja iz baterije s kapaciteto 61 kilovatnih ur, ki mu zagotavlja doseg do 430 kilometrov. Osnovna bencinska omoda 5 bo pri nas na voljo za najmanj 23.990 evrov.
Do konca letošnjega leta lahko pričakujemo tudi hibridno različico omode 5 ter križanca segmenta C-SUV omoda 7, znamko Jaecoo pa bo do konca leta zastopal še manjši B-SUV jaecoo 5. Na predstavitvi v Zagrebu so nam pokazali tudi najnovejšega člana družin, velikega križanca omoda 9.
Posebna identiteta
Pri obeh znamkah ne stavijo na naročila preko interneta, pravijo, ampak na neposreden odnos s kupci, zato so prodajo organizirali v prodajnih salonih. Andjelković pravi, da si salonov ne delijo z drugimi znamkami, ampak so zasnovali svoje, saj je v njihovem interesu, da imajo prave "flagship" prodajne salone z lastno identiteto.
Slovenci si bodo avtomobile znamk Omoda in Jaecoo lahko v začetku ogledali in jih kupili pri podjetjih Trgo ABC v Kopru, AC Trobec v Ljubljani, AC Celeia v Celju in RAAC avtomobili v Murski Soboti. Prihodnje leto bodo po potrebi odprli še dva ali tri prodajne salone, s katerimi bodo pokrili Gorenjsko in Dolenjsko in mogoče še druge regije.
Zanimiv je tudi izvor obeh imen avtomobilskih znamk. Pri Cheryju pravijo, da črka "O" v imenu znamke Omoda izhaja iz kemijskega znaka za kisik, "moda" pa pomeni "moderen". Ime znamke Jaecoo je sestavljanka iz nemškega izraza "Jäger" za lovca in angleške besede "cool".
Pri uvozniku GA Adriatic računajo, da bodo do konca leta prodali 40 do 50 avtomobilov na mesec, prihodnje leto pa bodo prodajo prilagajali začetnemu zanimanju. Andjelković je zagotovil, da imajo v centralnih skladiščih na zalogi dovolj vozil, da bodo lahko zagotovili dobavne roke do dveh mesecev. Tudi če v njihovem centralnem skladišču ni določenega vozila, lahko uporabijo centralna skladišča v Španiji in Italiji.
Poskrbeli so tudi za tehnična šolanja zaposlenih, ki bodo potekala v tehničnem centru v Mirni peči, nadomestne dele pa bodo zagotavljali iz skladišča v Novem mestu. Če katerega trenutno ne bi bilo na zalogi, pravi Andjelković, lahko nadomestne dele v roku 24 ur zagotovijo iz centralnih skladišč na Poljskem in v Španiji, v skrajnem primeru pa lahko nadomestne dele v dobrem tednu dobijo s Kitajske. Določene modele sicer že izdelujejo tudi v evropski tovarni v Barceloni, načrtujejo pa tudi nakupe dodatnih tovarn v Evropi.
A bremze imajo? Pa gasilni aparat je standardna oprema?
Že v štartu imajo smolo z imenom. - Jaecoo se namreč lahko prebere in izgovori po štajersko tudi kot "jajco" …
Če začnejo kitajci delat dizle,bodo šli za med