Kopiranje neznanih kitajskih znamk, ki skušajo na poceni način priti do atraktivne oblike svojih modelov s tem, da skoraj do potankosti prekopirajo evropske modele, ni nič novega. Zgodilo se je že audiju A6, pred časom tudi range rover evoqueju, pri čemer se je klon na Kitajskem pričel prodajati celo pred originalom.

Zadnja žrtev nespoštovanja avtorskih pravic je dosegla Renaultov mali električni avtomobil twizzy, ki smo ga pred meseci preizkusili tudi sami. Kitajci se pri modelu rayttle E28 V niso kaj dosti komplicirali v skrivanju podobnosti, saj se avtomobila razlikujeta le malenkostno, denimo po dodatni plastiki okoli koles, malce drugačnih smerokazov in bočni zaščiti potnika.

Na spletni strani se proizvajalec celo hvali, da so med najnaprednejšimi znamkami glede dizajna in da njihov "zvarek" odlikuje "unikaten evropski stil."

E28 naj bi stal približno polovico toliko kot twizzy, to pomeni okoli 4.000 evrov, čeprav obljublja podobne zmogljivosti in celo boljši doseg od francozovega 70-kilometrskega.

V Letriki in Renaultu še preiskujejo

Twizzy je vsaj malo tudi slovenski, saj ga poganja elektromotor Letrike iz Šempetra s 13 kilovati moči in 57 Nm navora. Pri Leriki, ki je nedavno prešla pod koncern Mahle, uradno o kitajski kopiji ne vedo še nič, tako tudi ne znajo povedati, kakšno motorno rešitev so vgradili Kitajci. 

Rok Istenič iz Renault Slovenija pa je za zurnal24.si dejal, da sicer nad kopijo niso presenečeni, a po njegovem mnenju ne more zasenčiti originala. "Obstoj kopij znanih blagovnih znamk žal ni nič novega. Ker gre pri twizyju resnično za inovativen in zelo drugačen izdelek, po tej strani ni presenečenje, da si je nekdo zaželel izdelati kopijo takega vozila. Čeprav vozilo na pogled  izgleda kot Twizy, glede kakovosti in varnosti nikakor ne more slediti originalu. Še posebej pa ne pri motorju, katerega razvoj in izdelava je zasluga slovenske Letrike. Tak motor znajo narediti le slovenski strokovnjaki."