Cene goriva so od začetka leta močno narasle, stroški uporabe bencinskih in dizelskih avtomobilov pa vse bolj obremenjujejo vozniške proračune. Izračun nemškega avtomobilskega kluba ADAC razkriva, da so se mesečni obratovalni stroški nekaterih modelov povečali za več deset evrov. Električni avtomobili ponujajo cenejšo vožnjo, vendar je pri odločitvi za menjavo treba upoštevati še nakupno ceno, polnjenje in izgubo vrednosti.
Audi A6 dražji za 64 evrov na mesec
Vožnja z avtomobilom je v Nemčiji letos občutno dražja kot na začetku leta. Po podatkih ADAC je povprečna cena litra bencina super E10 januarja 2026 znašala 1,739 evra, septembra pa že 2,266 evra. V devetih mesecih se je tako zvišala za približno 30 odstotkov. September je postal najdražji mesec v letošnjem letu.
Podražitve se že poznajo pri vsakdanji uporabi avtomobila. ADAC-ov izračun kaže, da so se mesečni obratovalni stroški vseh analiziranih bencinskih in dizelskih modelov od začetka leta povečali za več kot četrtino. Pri tem so upoštevali 20.000 letno prevoženih kilometrov.
Med analiziranimi avtomobili je podražitev najbolj izrazita pri audiju A6. Za njegovo uporabo je treba zdaj nameniti približno 300 evrov na mesec, kar je 64 evrov več kot januarja. Tudi lastniki manjših avtomobilov niso imuni na podražitve. Pri oplu corsi so se mesečni obratovalni stroški povečali za 44 evrov oziroma približno 26 odstotkov.
Izračun poleg goriva v manjši meri vključuje tudi druge stroške, povezane z uporabo avtomobila, denimo motorno olje in tekočino AdBlue. Ne zajema pa vseh stroškov lastništva, kot so nakupna cena, izguba vrednosti in zavarovanje. Zato številke prikazujejo predvsem vpliv dražjega goriva na vsakodnevno uporabo vozila.
Elektrika je praviloma cenejša, a ne povsod
Ob takšnem razvoju cen postajajo električni avtomobili vse zanimivejša alternativa. Njihova prednost je predvsem v stroških energije, ki so lahko občutno nižji kot pri bencinskih in dizelskih tekmecih. To velja tudi pri polnjenju na javnih polnilnicah, vendar je pri tem pomembno, kakšno tarifo plačuje voznik.
Posebej drago je lahko spontano polnjenje na avtocestah. Po podatkih ADAC lahko cena elektrike na javnih polnilnicah brez sklenjene pogodbe doseže 84 centov za kilovatno uro. V takšnih razmerah je lahko varčen dizelski avtomobil cenejši.
Položaj je precej ugodnejši za voznike, ki lahko avtomobil polnijo doma po nižji tarifi. Električni pogon poleg tega prinaša tudi možnost prihrankov pri vzdrževanju, saj na primer ne zahteva menjave motornega olja.
Toda nižji stroški energije še ne pomenijo, da je električni avtomobil v celoti cenejši. Pomemben del skupnih stroškov predstavlja izguba vrednosti, ki je pri nekaterih električnih modelih lahko precejšnja. Električni avtomobili so ob nakupu pogosto dražji od primerljivih vozil z motorjem z notranjim zgorevanjem, njihov položaj na trgu rabljenih vozil pa lahko dodatno slabša hiter tehnološki razvoj.
Zato visoke cene goriva še niso razlog za takojšnjo zamenjavo delujočega avtomobila. ADAC opozarja, da je lahko nadaljnja uporaba tehnično zanesljivega vozila ekonomsko smiselna, če ne zahteva dragih popravil. Drugače je, če se bližajo draga popravila ali je menjava vozila tako ali tako na vrsti. V tem primeru je lahko električni avtomobil dolgoročno ugodnejša izbira, zlasti pri veliki letni kilometrini in možnosti poceni domačega polnjenja.
Pozdravljeni, ponudba za posojilo med zasebnimi resnimi v 24 urah. Dajem resna in zanesljiva zasebna posojila v razponu od 2.000 …
ma nehajte pumpat s temi e avti. predragi so za nakup novega. po 10ih letih pa je baterija tako izrabljena …