Nissan je Evropi predstavil drugo generacijo domišljijskega in nadvse nenavadnega avtomobila, ki so ga poimenovali pivo 2 . Ob prvi predstavitvi v Tokiu leta 2005 je takoj postal zvezda. Druga generacija se skriva pod imenom pivo2, le štiri kolesa pa ga uvrščajo med avtomobile. Vse drugo bi lahko iskali v filmih, povezanih s prihodnostjo, tudi robota, ki je med vožnjo vozniku v veliko pomoč. V Ženevi smo se pogovarjali s šefom oblikovalcev pri Nissanu Masatom Inouejem .

Zakaj ste v vozilo vključili robota ?
Za to obstaja več razlogov. Prepričani smo, da veseli vozniki med vožnjo ostanejo budni. Robot ima nalogo, da voznika razvedri in razveseli, s tem pa je med vožnjo pozornejši na dogajanje na cesti.



Kako robot deluje?
Robot ne vozi avtomobila. Je pa zmožen na obrazu voznika, v njegovih očeh prepoznati, da je zaspan in da ni osredotočen na dogajanje na cesti. Z voznikom vzpostavi govorni stik in mu govori: "Hej, postal si zaspan, ti poiščem kavarno v bližini?"

Kdaj bi lahko tovrstni roboti postali del serijske proizvodnje?
Veliko dela nas še čaka, preden bomo dodelali vse povezave med vozilom, voznikom in robotom. Fizično bo lahko robot v avtomobilu nekje okoli leta 2015.

Kdaj bodo lahko roboti vozili avtomobil namesto ljudi?
Že danes je avtomatska vožnja brez vpletanja voznika tehnično izvedljiva. Vendar pa obstaja več razlogov, zakaj temu še ni tako. Na primer: kdo bo v primeru nesreče odgovoren? Najprej bi bilo treba rešiti te stvari.


Kaj bo cilj Nissanovega oddelka za razvoj v prihodnosti?
Nissan veliko energije vlaga v razvoj litij-ionskih baterij, ki jih bomo začeli serijsko proizvajati že leta 2010. Naš cilj je doseči "nične" izpuste prav pri električnem pogonu vozil. Elektromotorje smo vstavili v vsako kolo, napajajo pa se iz zmogljive litij-ionske baterije. Domiselnih rešitev bo v prihodnje še več, za zdaj lahko povem le, da bo v vozilih, kot je pivo, še več robotizacije.