Svetovna avtomobilska industrija namreč tiči v eni od najhujših kriz doslej. Salon, na katerem proizvajalci avtomobilov predstavljajo približno 60 novosti, bo mogoče obiskati do 25. januarja.

Letošnji trend na severnoameriškem avtomobilskem salonu v Detroitu gre v smeri manjših in varčnejših vozil. Poleg treh največjih ameriških proizvajalcev avtomobilov sejmišče CObo Center zasedajo predvsem azijski in nemški proizvajalci. Nekaterih v Detroitu letos ni, mednje spadata Nissan in Porsche. Organizatorji pričakujejo približno 700.000 obiskovalcev, medtem ko so jih pred petimi leti našteli še več kot 800.000.

Pred razstaviščem so odprtje avtosalona pričakali protestniki, ki so obupani nad krizo, v katero je zapadla ameriška avtomobilska industrija. © Reuters

Komaj katero drugo panogo je mednarodna finančna in gospodarska kriza prizadela tako hitro in hudo kot prav avtomobilsko. Prodaja novih avtomobilov se je znižala predvsem na ameriškem trgu, kjer je lani zabeležila najnižjo raven v zadnjih več kot 15 letih.

Proizvajalci so že začeli množično zmanjševati proizvodnjo in napovedi o pričakovanem dobičku, kar velja tudi za običajno uspeha navajene družbe, kot so Daimler, BMW ali Toyota, da skorajda propadlih ameriških velikanov, kot je denimo General Motors, sploh ne omenjamo. Novo leto - to so se že dali jasno vedeti vsi - bo komajda kaj boljše, prej slabše.

V globoki krizi so še posebej trije ameriški proizvajalci General Motors, Ford in Chrysler. Prvi je lani prodal tako malo avtomobilov kot še nikoli v zadnjih 50 letih. Strokovnjaki pričakujejo, da se bo proizvodnja avtomobilov v Severni Ameriki letos zmanjšala še za dodaten milijon.