Na test smo v uredništvo tokrat dobili eksotičnega električarja z vzhoda, toda ta ne prihaja iz Kitajske, pač pa iz Vietnama – sliši na ime vinfast VF 8. In čeprav gre za relativno novo znamko, ki je bila ustanovljena leta 2017, avto pozitivno preseneti. Tokrat smo se z njim odpravili v kamp, kjer smo preverili njegovo uporabnost.
Ko smo iz stanovanja znesli robo in jo zložili pred avtomobil, ki smo ga dobili na preizkus, smo si rekli: "Ni šanse, da bo vse to posrkal." Toda motili smo se, uh, kako smo se motili. Res je, prtljažnik vinfasta VF 8 plus, s katerim smo se želeli odpraviti v mobilno hiško, se na prvi pogled ne zdi ogromen, toda zavoljo svoje ergonomije vase poskra precej več "robe", kot bi pričakovali. Kar je viška, pa brez težav spravite za oba sedeža, ob tem pa bo otrok v sedežu sedel brez kakršnih koli omejitev.
Od septembra 2024 je VinFast najbolje prodajana avtomobilska znamka v Vietnamu. V prvi polovici leta 2026 je prodal 115.916 avtomobilov, kar pomeni približno 35 % celotnega vietnamskega avtomobilskega trga. To pomeni, da je bil več kot vsak tretji prodani avtomobil v Vietnamu VinFast.
Z vinfast VF 8 plus smo se iz Trebnjega odpeljali v kamp Klenovica, kjer smo nočili v mobilni hiški. Ker je z nami potoval tudi otrok, smo morali spakirati precej dodatne robe, starša sva si omislila še napihljiv kajak in sup, kar skupaj pomeni še tri zložljiva vesla ter seveda tlačilka. Mobilna hiška je bila precej oddaljena od morja, zato smo s seboj morali vzeti tudi transportni voziček. Tudi ta je sicer zložljiv, a vendarle zavzame kar precej prostora.
Na pot smo se odpravili s 94 odstotki napolnjene baterije, pot skozi Kočevje proti Klenovici, ki je še nekaj kilometrov dlje od bolj znanega mesta Novi Vinodolski, pa nam je ob 152 kilometrih "pobralo" 43 odstotkov baterije, v kamp smo prispeli z 51-odstotno napolnjeno baterijo. Poraba je v smer proti morju po podatkih potovalnega računalnika znašala 20,4 kWh/100 kilometrov.
Cena novega vozila se začne pri 34.990 evrih (s financiranjem), ima pa kar deset let ali 200.000 kilometrov garancije. VF 8 omogoča vleko prikolice z največjo dovoljeno maso do 1.800 kg za prikolico z zavorami. Za prikolice brez zavor je dovoljena obremenitev do 750 kg.
To je v praksi pomenilo, da bi se tudi domov lahko vrnili, ne da bi napolnili baterijo. Toda ker smo v mobilni hiški imeli elektriko, smo se odločili, da bomo vozilo vendarle nekoliko napolnili, saj smo se želeli zapeljati tudi do Novega Vinodolskega.
A še pred odhodom domov smo se odločili preveriti, kaj vse to vozilo s štirikolesnim pogonom zmore, tako smo se odpeljali nekaj testnih kilometrov s preostalimi dopustniki, ki so se v kamp pripeljali s svojimi vozili. In kaj lahko rečem? Vinfast VF 8 je zagotovo avto za tiste, ki se želite postavljati pred prijatelji, saj ima številne funkcije, ki bodo navdušile sopotnike. Glavna "atrakcija" je strešno okno in senčnik, ki ju lahko poljubno odpirate preko sredinskega zaslona. Potem so tu še hlajeni oz. pozimi ogrevani sedeži in to funkcijo v vinfast VF 8 zares lahko pohvalim, saj deluje zelo dobro in ekspresno hitro.
Poleg tega ima avtomobil zelo udobne usnjene sedeže, ki vozilu dodajo dodaten prestiž. A še bolj kot vse to bo ljubitelje avtomobilov fascinirala moč, ki jo ta avtomobil premore. Pospeški ob prehitevanju so res brutalni in ko mi je eden od sovoznikov v avtomobilu želel dejati, naj pazim, saj da nasproti prihaja avtomobil, smo z vinfast VF 8 že bili mimo počasne češke škode. Žena je bila sicer bolj kot nad pospeški navdušena nad tem, kako dobro deluje funkcija Apple CarPlay.
Tisti, ki se radi odpravljate v kampe in radi šotorite, boste pozdravili funkcijo za kampiranje. Gre za funkcijo, ki ohranja vozilo "budno", tudi ko je parkirano, tako da lahko udobno prespite ali uporabljate kabino brez nepotrebnega ugašanja sistemov. Poleg tega pa bo vsem, ki imate doma hišne ljubljenčke, prišla prav tudi funkcija za hlajenje vozila, ko je v avtu hišni ljubljenček, obenem pa se bo na sredinskem ekranu vozila izpisalo, da je vozilo ohlajeno.
Ko smo se odpravili domov, je bilo stanje napolnjenosti baterije na 56 odstotkov, domov pa smo prispeli z 12 odstotki baterije oz. še 55 kilometri dometa. Pri tem gre pohvaliti potovalni računalnik, saj je od začetka poti ves čas pravilno kazal "rezervo" in ta pri nižjih odstotkih baterije ni drastično padla, kot se to rado dogaja pri nekaterih drugih avtomobilih.
Avto se je tokrat izkazal za dobrega družinskega sopotnika, za svojo ceno pa je ob dosegu dobrih 450 kilometrov lahko smotrna izbira za marsikatero družino. Zaradi svojega izgleda, ki je plod dela Pininfarine, pa bo zagotovo privabljal radovedne poglede. O tem smo se lahko na Hrvaškem prepričali tudi sami.
dezurni@styria-media.si