V nadaljevanju preberite:

• Visokotlačni curek lahko uniči občutljivo elektroniko v sodobnih avtomobilih
• Nepravilno pranje notranjosti povzroča vlago, plesen in drage okvare
• Strokovnjaki opozarjajo: avto vedno perite od strehe navzdol

Na spletu se širijo posnetki voznikov, ki ignorirajo osnovna pravila pranja vozila. Videoposnetki prikazujejo ljudi, ki potniško kabino perejo z visokotlačnim curkom vode. Internet se zabava z viralnim videoposnetkom iz Bruslja, v katerem ženska v samopostrežni avtopralnici temeljito opere notranjost Mercedes-Benza CLA (C117) prve generacije (link do videa na povezavi tukaj) Čeprav se morda zdi hiter način za odstranjevanje umazanije, lahko uporaba vode pod pritiskom na določenih delih vozila povzroči resno škodo.

Težava je v tem, da so sodobni avtomobili kot ogromni računalniki na kolesih. Pod sedeži, pragovi in preprogami se skrivajo kilometri kablov, krmilnih modulov, senzorjev, ojačevalnikov avdio sistema, konektorjev in elektronskih enot, ki niso zasnovane za kakršen koli stik z vodo, še posebej ne za neposredni visokotlačni curek.

Foto: Profimedia pranje avtomobila

Avtomobili postali računalniki

Avtomobili imajo po kabini razporejenih veliko število elektronskih modulov. V najslabšem primeru lahko voda konča v ožičenju in povzroči neskončno vrsto težav, od okvare elektronike in napak senzorjev do popolne okvare sistema.

Prav tako je tvegano temeljito namakanje prtljažnika, saj vsebuje tudi električne napeljave, senzorje, razsvetljavo, priključke in nekatere elektronske sisteme. Če voda prodre pod oblogo ali se ujame v izolacijo in priključke, se lahko težave pojavijo šele čez nekaj tednov, od korozije kontaktov do naključnih elektronskih okvar in težav z razsvetljavo ali zaklepanjem. Sodobni avtomobili so bogato opremljeni s tehnologijo. Tudi najcenejši modeli imajo multimedijske zaslone, elektronsko klimatsko napravo, sisteme za pomoč pri vožnji in sisteme, povezane s centralnimi sistemi.

Ko voda pride v stik s temi spojinami, so lahko posledice zelo različne. Od okvar multimedijskega sistema do težav s kamerami, senzorji ali centralnim zaklepanjem. Lahko pride tudi do resnih poškodb oblazinjenja. Notranja pena sedežev vpija veliko količino vlage in se lahko suši več dni. Kopičenje vlage spodbuja pojav neprijetnih vonjav, plesni ali prezgodnje obrabe nekaterih materialov, zlasti poleti.

Pravila pri ročnem pranju vozila

Najpogostejše napake, ki jih lastniki vozil delajo pri čiščenju karoserije, so pranje na vročem soncu in uporaba preveč agresivnih čistil. Ker je na kolesih in pragovih vozila največ umazanije in peska, mora pranje avtomobila potekati od strehe navzdol.

Za temeljito čiščenje avtomobila ni dovolj le znanje, potrebujemo tudi prava čistila. Pogosta napaka pri domačem ročnem pranju vozil je uporaba kuhinjskih čistil. Čistilnih sredstev za pranje posode ne smemo uporabljati za pranje vozil, ker vsebujejo preveč razmaščevalnih sredstev, ki odstranijo razno zaščito na vozilih, kot so voski, polimeri in UV zaščitna sredstva. Ker je vozilo sestavljeno iz različnih materialov, kot so lak, guma, plastika, steklo, krom …, je za kakovostno vzdrževanje potrebnih več različnih čistil. Sestava čistil je prilagojena točno določenemu namenu oziroma točno določenemu materialu, zato je z njimi čiščenje različnih površin bolj učinkovito. Obstajajo sicer tudi univerzalna avtomobilska čistila, ki delo opravijo dobro, a zaradi drugačne sestave ne tako intenzivno, zato tudi njihov učinek traja manj časa.

Foto: Gregor Prebil Pranje avtomobila

Od strehe navzdol

Avtomobil vedno čistimo od strehe navzdol. Pri čiščenju uporabimo različne gobe in krpe zato, ker je avto pri kolesih in pragovih najbolj umazan. Pri pranju tega dela vozila ostane na gobi največ umazanije, peska in drugih materialov, ki lahko poškodujejo barvo avtomobila. Avtomobil je priporočljivo oprati tudi s podaj (dno vozila), saj s tem dobro zaščitimo tiste dele vozila, ki so pozimi najbolj izpostavljeni soli in pesku. Ko je vozilo čisto, a še mokro, ga obrišimo z brisalcem, ki ima silikonsko gumo, da odstranimo večji del vode. Ne smemo pozabiti obrisati s kritih delov med vrati in prtljažnim pokrovom. Za zaključek avtomobil obrišemo s krpo za nego avtomobila. Po čiščenju avtomobil temeljito prezračimo, da se v njem ne bo nabirala vlaga. Če vozilo peremo z visokotlačnim čistilcem, moramo upoštevati navodila za uporabo. Predvsem ni priporočljivo, da curek do karoserije ne približamo na manj kot 15 centimetrov. Z njim se ne smemo preveč približati niti mehkim, gumijastim delom in izolaciji. Štirikrat na leto ob čiščenju nanesemo trdi vosek. Morebitne poškodbe zaščitnega sloja je treba odpraviti takoj.

Aluminijasta platišča, plastika in krom

Zavorne obruske in umazanijo iz aluminijastih platišč naj bi odstranili vsakih 14 dni. Za čiščenje uporabimo učinkovito specializirano čistilo, ki ne vsebuje kislin, da ne poškoduje materialov, iz katerih so narejena platišča. Čistilo napršimo na platišča in počakamo, da se obarva, kar pomeni, da je učinkovalo na umazanijo. Nato čistilo speremo z visokotlačnim čistilcem. Za težje dosegljive dele uporabimo gobo iz mikrovlaken. Po čiščenju je treba ob začetku vožnje večkrat uporabiti zavore, da jih osušimo. Kromiranih delov je na avtomobilih čedalje več in so najbolj občutljiva za čiščenje. Zanje so na voljo posebna čistilna sredstva, ki zarjavelim ali matiranim kromiranim delom vračajo lesk. Plastične dele čistimo med pranjem karoserije, sijaj pa jim povrnemo s posebnim gelom za nego plastike, ki je tudi v dežju obstojen tri mesece.

Foto: Gregor Prebil Pranje avtomobila

Tudi za rjo obstaja čistilo. Odstrani t.i. letečo rjo ali kovinski prah ter ostružke rje, ki so prilepljeni na lak . Če se rja pojavi na nezaščitenih železnih delih, se lahko odstrani, a se čez čas spet pojavi. Načeto rjasto pločevino mora popraviti klepar. Leteča rjo se odstrani s posebnim plastelinom, madeže od rje pa z odstranjevalcem leteče rje.

Tekstilnih streh in zložljivih streh ne smemo negovati enako, kot negujemo lakirane površine. Če hočemo streham zagotoviti dolgo uporabno dobo, jih moramo vzdrževati redno. Platneno streho dobro operemo z avtomobilskim šamponom, jo speremo z obilo vode ter posušimo. Madeže očistimo s krtačo in brez agresivnih čistil, kakršen je na primer klor. Nato streho premažemo z impregnacijskim sredstvom za platnene strehe in tekstil. Tako bo streha suha tudi v mokrih in vlažnih razmerah. Če je streha zgolj prašna, uporabimo krtač o, s katero krtačimo v smeri tkanine. Avtomatskih avtopralnic se izogibajte.

dezurni@styria-media.si