Kot že neštetokrat do zdaj se Citroën dokazuje kot podjetje, ki je z vsakim konceptom sposobno vnesti živahnost v svet avtomobilov in hkrati razburkati ustaljene norme. Zadnji v vrsti, ki potrjuje to tezo, je C3 Picasso, simpatičen mestni enoprostorec všečnega videza in zunajserijske prostornosti.

Koncept v dolžino meri 4,08 metra, širok je 1,73 in visok 1,62 metra. Simpatični prednji del je vešče spojen s kombinacijo modernih in retrodetajlov, njegova zadnja linija je v popolnosti vertikalna. Ponudba prostora pri Citroënu nikoli ni bila tema polemik. Kot predhodnik je tudi omenjeni avtomobil napravil korak naprej v nudenju prostornosti za potnike. Pri tem ne smemo pozabiti niti prtljažnika prostornine 500 litrov. Tudi oprema v notranjosti je napredovala razred višje. Zadnji sedeži so deljivi in vzdolžno pomični s hodom 150 milimetrov. Po potrebi jih je mogoče z eno potezo s pomočjo ročice zložiti. V paru s pomičnim dnom prtljažnika omenjena funkcija omogoča kreiranje ravnega dna, vse do sedežev v prvi vrsti.



Iz poglavja ergonomije izpostavljamo veliko vetrobransko steklo s tankimi nosilci med stranskimi stekli in panoramsko streho, ki pričarajo veliko svetlobe in dobro preglednost med vožnjo. Dodajmo podatek, da je na avtomobilu kar za 4,52 kvadratnih metrov steklenih površin. C3 Picasso nudi dva bencinska motorja nove generacije: 1,4-litrski VTi/95 in 1,6-litrski VTi/120 ter že znana 1,6-litrska HDi motorja moči 66 kW/90 KM oziroma 81 kW/110 KM. C3 Picasso nosi ekološki podpis Airdream, ki označuje ekološko sprejemljiva vozila iz vrst Citroëna. Nova linija vozil iz družine C3 bo predstavljena na oktobrskem avtomobilskem salonu v Parizu. Začetek prodaje je predviden za prvo tromesečje leta 2009.

Citroën predstavil osveženi C4
Popularni francoski kompakt Citroën C4 je po treh letih prisotnosti na tržišču in 900.000 prodanih primerkih dočakal facelift. Gre za manjše spremembe videza, dobil pa je tudi dva nova motorja. Novi model boste prepoznali po spremenjenem prvem delu, ki zdaj spominja na novi C5, kromiranih dodatkih, platiščih kot tudi po izboljšani notranjosti, kjer je kupcem na voljo nova tkanina, novi “MyWay” navigacijski sitem s 7-palčnim zaslonom ter možnostjo povezovanja s posameznimi elektronskimi sistemi, kot sta bluetooth in USB. Med zanimivosti spada tudi avdiosistem z vgrajenim HDD-jem velikosti 10 GB.



Največja sprememba leti na zamenjavo dveh dosedanjih pogonskih bencinskih agregatov. Tako sta 1,6i 16 V in 2,0i 16V zamenjana z motorji, razvitimi v sodelovanju z BMW-jem. V obeh primerih gre za 1,6-litrski motor. Prva atmosferska VTi različica razvije moč 88 kW/120 KM, druga THP (Turbo High Pressure) pa moč 110 kW/150 KM. Osveženi C4 bo imel svoj prvi javni nastop na avtosalonu v Moskvi, ki svoja vrata odpira konec avgusta, nato pa bo zavil še v prodajne salone.