V nadaljevanju preberite:

• Švica načrtuje novo tranzitno pristojbino za voznike, ki državo le prečkajo. 
• Višina pristojbine bo dinamična, kar pomeni, da bo odvisna od prometnih razmer.
• Na mejah bodo namestili dodatne kamere za samodejno prepoznavanje registrskih tablic.

Kdor bo v prihodnje želel potovati skozi Švico brez daljšega postanka, bo moral poleg običajne vinjete seči še globlje v žep. Po uradnem sklepu švicarskega parlamenta zvezni svet trenutno intenzivno pripravlja uvedbo tako imenovane tranzitne pristojbine za tranzitni promet. Kot poroča avtomobilistični portal Auto Motor und Sport, bo ta pristojbina veljala na vseh ključnih tranzitnih poteh skozi državo, njena višina pa bo neposredno odvisna od trenutnega povpraševanja in prometnih zastojev.

Glavni razlog za uvedbo nove dajatve so kronični prometni zastoji na severno-južnih prometnih povezavah čez Alpe, zlasti v okolici cestnega predora Gotthard. Med prazniki in poletnimi dopusti tam redno nastajajo večkilometrske kolone, zaradi katerih tranzitni vozniki obremenjujejo tudi okoliške vasi in lokalne ceste, ko skušajo obiti zastoje.

Foto: Profimedia švica promet avtocesta gneča Kamere na kar 692 mejnih prehodih

Uvedba tranzitne pristojbine zahteva tudi obsežno tehnično nadgradnjo na švicarskih mejah. Po podatkih Zveznega urada za ceste (ASTRA) ima Švica skupaj 692 mejnih prehodov, od katerih bo velika večina opremljena z visokotehnološkimi nadzornimi kamerami.

Trenutno ima le manjši del mejnih prehodov sisteme za samodejno prepoznavanje registrskih tablic in spremljanje prometa (približno 177 prehodov že zdaj beleži gibanje vozil), vendar te kamere niso namenjene cestninjenju, temveč iskanju vozil in zagotavljanju varnosti. Novi zakon bo zahteval znatno razširitev tega omrežja, da bo mogoče natančno evidentirati vsako vozilo, ki vstopi v državo in jo zapusti.

Cena ne bo fiksna: večja, kot je gneča, dražji bo prehod

Za razliko od klasičnih cestnin, ki so jih vozniki vajeni drugod po Evropi, namerava Švica uvesti tako imenovani sistem pricing, torej dinamično določanje cen. To pomeni, da pristojbina ne bo imela enotnega zneska, ampak se bo spreminjala glede na prometno obremenitev, poroča Fenix magazin.

Foto: Profimedia švica promet avtocesta gneča Tisti, ki bodo skozi Švico potovali ob koncih tedna, praznikih ali med poletnimi turističnimi menjavami, ko je prometa največ, bodo plačali precej več kot vozniki, ki bodo potovali sredi tedna. Čeprav natančni zneski še niso določeni in bodo predstavljeni v zakonskem predlogu prihodnje leto, so politiki, ki projekt podpirajo, že predstavili prve ocene. Simon Stadler, poslanec iz kantona Uri, ki ga prometni zastoji najbolj prizadenejo, javno predlaga, da bi pristojbina v najbolj obremenjenih dneh znašala med 80 in 100 švicarskih frankov, kar trenutno ustreza približno 86 do 107 evrom.

Kdo bo popolnoma oproščen plačila?

Novi sistem predvideva pomembno izjemo, da ne bi škodoval domačemu turizmu in gospodarstvu. Načrtovano je, da bodo vsi potniki, ki bodo lahko dokazali daljše bivanje v Švici, v celoti oproščeni plačila tranzitne pristojbine.

Natančna merila in pravna opredelitev, kaj se šteje za daljše bivanje – bodisi hotelska nastanitev, poslovni sestanek ali dopust v enem izmed švicarskih kantonov – bodo še podrobneje določeni v osnutku zakona, ki ga pripravlja zvezni svet. S tem želijo zagotoviti, da običajni turisti in poslovni potniki ne bodo samodejno uvrščeni v isto kategorijo kot tranzitni vozniki, ki Švico uporabljajo zgolj kot hitro pot proti jugu Evrope.

dezurni@styria-media.si