Neutemeljena vožnja po srednjem pasu na nemški avtocesti vas lahko udari po denarnici. Policija vse pogosteje odkriva takšne kršitve s pomočjo neoznačenih vozil z video nadzorom, voznikom, ki ne upoštevajo pravil, pa grozi tudi kazenska točka. To je še posebej pomembno med poletnimi počitnicami, ko so avtoceste polne turistov in je promet bistveno gostejši.
Čeprav se mnogim voznikom zdi vožnja po srednjem pasu bolj praktična, nemški zakon o cestnem prometu določa, da morajo vozila čim bolj voziti po desni strani ceste. Vendar pa zakon določa izjemo, kadar gostota prometa takšno vožnjo upravičuje, piše Fenix.de.
Pravilo 20 sekund
Zato v Nemčiji obstaja tako imenovano "pravilo 20 sekund", ki temelji na dolgoletni sodni praksi. Kot pojasnjuje nemški avtomobilski klub ADAC, lahko vozniki ostanejo na srednjem voznem pasu, če se vsaj 20 sekund pred naslednjim prehitevanjem ne morejo vrniti na desni vozni pas. Namen tega pravila je preprečiti pogoste in nepotrebne menjave voznih pasov, kar povečuje tveganje za prometne nesreče. To pomeni, da se vozniku ni treba takoj vrniti na desni vozni pas, če bo kmalu znova prehiteval. Če pa je desni vozni pas prost in se po njem lahko nemoteno vozi bistveno dlje kot 20 sekund, postane vrnitev na desni vozni pas zakonska obveznost.
Čeprav pravilo 20 sekund v besedilu zakona ni dobesedno navedeno, ADAC poudarja, da temelji na sodni praksi in služi kot jasna smernica za voznike in policijo. Posebej strogi nadzori se izvajajo v zvezni deželi Baden-Württemberg, kjer policija uporablja tudi neoznačena vozila, opremljena z video kamerami. Takšni nadzori se izvajajo tudi v drugih delih Nemčije.
Vozniki, ki neupravičeno ignorirajo obveznost vožnje po desni strani ceste, lahko dobijo globo 80 evrov, poleg tega pa v nemškem prometnem registru v Flensburgu prejmejo eno kazensko točko.
A zato vsi švabolinoti in ostala turistična sodrga vozjo po prehitevalnem pasu in se ne umaknejo, čeprav vozjo 100 ali …