Prehod na električna vozila očitno dosega svoje meje v zahtevnih vsakodnevnih operacijah policijskih oddelkov in reševalnih organizacij. To kaže poročilo avstrijskega časopisa "Kurier ". Avstrijska policija, ki v praksi preizkuša električna vozila, očitno ni zadovoljna z električnimi avtomobili in se zdaj vrača k vozilom z motorji z notranjim zgorevanjem. 

Baterijska vozila dosegajo svoje meje tudi pri reševalnih akcijah in verjetno ne morejo nadomestiti preizkušenih dizelskih vozil. Policijski avtomobili in reševalna vozila so tako le pogojno primerna kot električna vozila.

Kot je odkril časopis "Kurier", obstaja več težav z električnimi vozili v vsakodnevni uporabi. Profesionalna reševalna služba uporablja električna kombija, kot poroča časnik, pa "nista v njihovi glavni floti". Nova vozila za nujne primere (NEF) so vozila z motorji z notranjim zgorevanjem, reševalna vozila pa še naprej uporabljajo dizel namesto elektrike.

Foto: Profimedia Električna polnilnica, električno polnjenje, električni avto

Policija električna vozila testira že od leta 2024. Avstrijski časnik, ki se sklicuje na sindikat, poroča o glavnih težavah, ki jih vidijo policisti: prtljažnik je premajhen za opremo, upravljanje na dotik pa je nepraktično za uporabo v operativnih situacijah. Poleg tega je polnjenje problematično in – kar je še posebej nerodno za policijsko vozilo – električni avto ne more slediti hitrim zasledovanjem, saj doseže le 160 km/h.

Ali se bodo avstrijski policijski zdaj popolnoma odpovedali električnim vozilom, je še vedno negotovo. "Električna vozila bodo preizkušena v celotnem spektru policijskih operacij, od patruljiranja in varovanja krajev nesreč do zasledovanja. Preizkusi se bodo osredotočili zlasti na zmogljivost, upravljanje polnjenja in varnostna vprašanja," je glede preizkusa električnih avtomobilov sporočilo avstrijsko ministrstvo za notranje zadeve.

dezurni@styria-media.si