Vodilno podjetje na področju zagotavljanja podatkov o zgodovini avtomobilov carVertical je namreč na podlagi preiskave trga rabljenih avtomobilov v Češki republiki ugotovilo, da bi morali biti zaradi vrtenja kilometrov nazaj zaskrbljeni tudi tisti, ki kupujejo razmeroma mlada rabljena vozila.
Izkazalo je, da so vrtenju kilometrov nazaj zelo izpostavljeni avtomobili letnikov od 2000 do 2023, kot najbolj problematičen pa se je z 11,5 odstotka izkazal letnik 2003. To je vendarle letnik avtomobilov, ki danes niso več tako pogosti. Bolj skrbi podatek, da imajo "popravljene" števce kilometrov celo najmlajši rabljeni avtomobili. Med avtomobili letnika 2021 je delež teh znašal 0,8 odstotka, letnika 2022 1,4 odstotka, letnika 2022 pa 2 odstotka.
Zanimiv je tudi podatek o tem, za koliko kilometrov so prevaranti zmanjšali prevožene razdalje. Pri avtomobilih letnika 2020, torej pet let starih avtomobilih, so ugotovili, da so prikazi na števcih povprečno zmanjšani celo za 156.363 kilometrov. Pri avtomobilih letnika 2021 je povprečje prevrtenih kilometrov znašalo 55.700, pri avtomobilih letnika 2022 27.400 kilometrov, pri avtomobilih letnika 2023 pa celo 80.700 kilometrov.
Pri carVerticalu so podrobneje analizirali predvsem zadnjo številko, saj gre za dobri dve leti stare avtomobile. Pojasnilo so našli v uvozu rabljenih vozil. V Češko republiko namreč prodajalci uvažajo rabljene avtomobile v dobrem stanju, a z veliko prevoženimi kilometri. Pri avtomobilih z veliko prevoženimi kilometri večinoma gre za bivše taksije in avtomobile, ki so vozili za Uber ali Bolt, ali pa za službena vozila, ki so lahko prevozila tudi več kot 100.000 kilometrov na leto.
Kupcem rabljenih avtomobilov zato svetujejo, naj se ne zanesejo le na uradno zgodovino avtomobila, saj je to možno modificirati, ampak naj avtomobile preverijo tudi na pooblaščenih servisih. Podatki o kilometrini namreč niso shranjeni le v števcu, ampak jih je mogoče pridobiti tudi iz drugih komponent.