Za sedaj je šel v pesimizmu najdlje šef Fiata Sergio Marchionne. V pogovoru za Automotive News Europe je Marchionne izpostavil, da lahko v naslednjih 24 mesecih pričakujemo masovno konsolidacijo industrije in številne bankrote avtomobilskih gigantov. Italijan pričakuje, da bo od velikih proizvajalcev v končnici obstala le ena velika ameriška hiša, eden enako velik nemški proizvajalec, konzorcij japonsko-francoskega proizvajalca, japonsko ter kitajsko podjetje ter še en evropski proizvajalec avtomobilov.



Po besedah Marchionneja bodo veliki evropski proizvajalci, ki želijo dočakati naslednje desetletje, morali proizvesti najmanj 5,5 milijona vozil letno, trenutno dovolj velika podjetja za tako številčno proizvodnjo pa so le Toyota, General Motors, Volkswagen, Ford in Renault-Nissan. Temačno analizo italijanskega direktorja je podprl tudi neodvisni ekonomski analitik Jürgen Pieper, ki meni, da bo večina proizvajalcev (ti so v večinski privatni lasti družin) zaradi manjše finančne pomoči ob krizi prisiljena v prodajo.

Kar 46,6 odstotka BMW-ja pripada družini Quandt, medtem ko je 30 odstotkov Peugeot-Citroëna v lastništvu družine Peugeot. Po Pieperju imata omenjena proizvajalca najbolj nepredvidljivo prihodnost v Evropi, medtem ko se bodo na krizo najmanj ozirali pri Volkswagnu, Renault-Nissanu in Daimlerju.