V nadaljevanju preberite:
- Kdo so zmagovalci, kdo poraženci neizprosne tekme za kupce.
- Katere znamke so imele največji skok.
- Koliko je že povsem električnih avtov med novoregistriranimi.
V prvem polletju 2026 je bilo pri nas registriranih kar 35.343 novih avtov, kažejo podatki Sekcije za motorna vozila pri Gospodarski zbornici Slovenije. Če se bo takšen tempo nadaljeval tudi v drugem polletju, potem bo 2026 eno najboljših let, če ne kar najboljše v zadnjih 20 letih.
Absolutni rekord še vedno drži leto 1999, ko je bilo pred uvedbo novih dajatev prodanih skoraj 80.000 avtov. Po nekaj letih, še posebej po finančni krizi se je prodaja ustalila pri okoli 50 tisoč vozilih. Lanska prodaja 57.575 je bila najboljša po finančni krizi.
Tradicionalne znamke še vedno prodajo največ, a ...
Na prvih mestih po prodaji letošnjega prvega četrtletja so še vedno uveljavljene znamke Volkswagen, Škoda, Renault, Toyota, Ford ... Predvsem Volkswagen in Ford sta v tem obdobju ustvarila velik prirast novih registracij, na drugi strani sta Hyundai in Kia zabeležila največji upad.
Absolutno največji skok v primerjalnem obdobju pa je uspel znamki Tesla, ki je po lanskoletnih izzivih in upadu zaupanja letos z več kot 1.200 prodanimi avti (razlika 803 vozila) že na devetem mestu med znamkami.
Že dobrih 36 odstotkov oziroma več kot tretjina vseh novih avto je povsem električnih, priključnih hibridov ali hibridov. V prvem polletju je močno narasel delež priključnih hibridov, ki znašajo že slabe štiri odstotke, pravih hibridov je osem odstotkov.
Za nekatere pred letom dni še slišali niste, danes pa ...
Za največje zmagovalce trenutnih razmer pa lahko označimo znamke, ki so se na našem trgu pojavile šele nedavno, vendar izredno hitro našle tla pod nogami. Skoraj brez izjeme gre za kitajske znamke.
Najuspešnejši med njimi je na 16. mestu med vsemi znamkami MG, ki je najdlje prisoten pri nas in še vedno krepi prodajo. Nedaleč za njim je že Leapmotor, ki pred enim letom sploh še ni tržil avtov v Sloveniji, danes pa z 1,87-odstotnim deležem na primer diha za vrat Nissanu.
Takoj za njim je Dongfeng, ki je že prehitel znamke, kot so Suzuki, Seat, Mazda, Fiat ... Tudi dvojec Omoda in Jaecoo skokovito raste, vmes med njima je Geely.
Tržni delež kitajskih znamk (MG, Leapmotor, Dongfeng, Omoda, Geely, Jaecoo) trenutno že dosega 8,14 odstotka celotne prodaje v Sloveniji. Konec leta 2025 so bile še pri petih odstotkih. Ob tem tempu bodo konec 2026 že dosegle 10 odstotkov.
Subvencije pomagajo, najlepše presenečenje 'novomeščan'
Rekord je padel tudi glede električnih avtov, ki so v prvih šestih mesecih leta dosegli več kot 17-odstoten delež, kar je največ doslej. Na vrhu daleč pred vsemi kraljuje tesla model 3 (806 registracij) pred model Y (402) in leapmotor 03 (372).
Sledi prvi 'evropski' BEV škoda elroq z 228 registracijami pred VW ID.7 in presenetljivo renault twingo iz Revoza, ki se je v le treh mesecih prodaje že prebil na peto mesto.
Ne menjam niti pod razno svojega sterega Japanca za nova slabša jajca!