Pri Mercedesu-Benzu pravijo, da pri prenovi razreda S ne gre le za prenovo, ampak najbolj obsežno modelno nadgradnjo v vsej zgodovini njihove razkošne limuzine. Niso se namreč posvetili le konvencionalnemu "faceliftu", ampak je šlo za spremembe na temeljni ravni.
To v praksi pomeni, da so inženirji in oblikovalci na novo razvili ali temeljito prenovili kar 50 odstotkov vseh komponent oziroma približno 2.700 sestavnih delov. Rezultat njihovega dela, pravijo, je novi mercedes-benz razreda S, ki ohranja tradicionalne temelje, kot so vozno udobje, rokodelska izdelava, prefinjenost in varnost, po drugi strani pa razkošno limuzino spreminja v softversko definiran in digitalno integriran avtomobil. Izpostavljajo, da prenovljeni razred S ni več le razkošen avtomobil, ampak visoko zmogljiva računalniška platforma na kolesih.
Več svetlobe
Na prenovljeni zunanjosti izstopa predvsem večja maska, ki je pridobila okrog 20 odstotkov površine, videz pa ji okrepijo tudi tridimenzionalne kromirane zvezdice. Prvikrat v zgodovini modela S sta lahko zvezda in maska tudi osvetljeni, kar poveča predvsem nočno prepoznavnost.
K temu pripomorejo tudi digitalni žarometi z novo dvozvezdično zasnovo, znamkino identiteto pa izpostavljajo tudi preoblikovane zadnje luči z zvezdno grafiko v kromiranem okvirju. Pri Mercedesu-Benzu izpostavljajo posodobljene žaromete s tehnologijo digital light, pri katerem so s kombinacijo mikro led svetilk in nove procesne enote razširili svetlobno polje za 40 odstotkov. Svetlobni snop sega do dolžine 600 metrov ter se samodejno prilagaja ovinkom, prometu, pešcem in podatkom z zemljevidov.
Z razširitvijo programov Manufaktur in Made to Measure so razširili tudi možnosti prilagoditve avtomobila željam lastnikov. Ti lahko izbirajo med 150 kombinacijami zunanjih barv in več kot 400 barvnimi kombinacijami v notranjosti, poleg teh pa tudi med različnimi materiali, ročno izdelanimi detajli in po željah ukrojeno opremo. S tem bodo kupcem omogočili nakup unikatnih izdelkov, s čimer, izpostavljajo v Stuttgartu, so razred S povzdignili celo v ultra razkošni segment.
Nova elektronska arhitektura
S prenovo je tudi mercedes-benz razred S iz novega mercedesa-benza CLA prevzel tudi novo elektronsko arhitekturo MB.OS. To poganja osrednji superračunalnik, ki upravlja vse glavne elemente vozila od asistenc, preko infozabavnega sistema in funkcij za udobje potnikov do pogonskega sklopa in drugih avtomobilskih sistemov. Povečane so tudi možnosti daljinskih nadgradenj OTA.
Platforma MB.OS poganja tudi četrto generacijo uporabniškega vmesnika MBUX, v katerega je integriranih več tehnologij umetne inteligence, s katerimi je izboljšana tudi uporabnost virtualnega asistenta Hey Mercedes, ki se prikazuje kot tridimenzionalni avatar. Ta omogoča bolj kompleksen dialog, razumevanje konteksta in kratkotrajni spomin ter komunikacijo s preprostih ukazov širi na pogovorno interakcijo. Pomemben je tudi novi "superzaslon", ki pod steklenim pokrovom združuje velik vertikalni in sovoznikov zaslon. Zadnjim potnikom pa sta tudi namenjena velika zaslona s podporo za video konference.
Pri Mercedesu-Benzu poudarjajo, da kljub obširni digitalizaciji razred S še vedno stavi tudi na tradicionalno pojmovanje razkošja. Kabina je še naprej izdelana v dragocenem lesu, premijskem usnju in z elegantnimi poudarki, ki jih okrepi še izbrana ambientalna svetloba.
Med dodatki za udobje so tudi ogrevani varnostni pasovi, ergonomsko preoblikovana stikala in zmogljiv sistem za prečiščevanje kabinskega zraka z novim elektronskim filtrom, ki lahko iz zraka izloči tudi najfinejše delce. Zračno vzmetenje je standardno, za doplačilo pa je na voljo tudi elektronsko nadzorovano aktivno vzmetenje, ki na podlagi podatkov iz oblaka vnaprej pripravi blažilnike. Manevre pa olajša tudi krmiljenje zadnjih koles do kota 10 stopinj.
Pogonske možnosti ostajajo pestre in vključujejo dizelske šestvaljnike, obnovljene bencinske vrstne osemvaljnike in šestvaljnike, motor V8 z močjo več 395 kilovatov in priključne hibride z električnim dosegom več kot 100 kilometrov. Vsi motorji z notranjim zgorevanjem so opremljeni tudi z 48-voltnimi blagimi hibridi.