BYD seal 6 DM-i touring predstavlja zadnji korak v razvoju evropske ponudbe tega kitajskega proizvajalca, ki je že osvojil naslov vodilnega podjetja na področju vozil z novimi energijami, ki jih označujejo s kratico NEV. Karavan je zasnovan kot vozilo, v katerem so združili učinkovitost, zmogljivosti in doseg, s katerimi se uvršča med najbolj zmogljive priključne hibride na trgu.
Oblikovno BYD seal 06 DM-i touring izhaja iz limuzinske različice in sledi oblikovnemu jeziku "Marine Aesthetics" z zelo tekočimi oblikovnimi potezami. Na sprednjem delu izstopajo tanke led luči in maska v obliki obrnjenega trapeza. Avtomobil z dolžino 4,85, širino 1,89 in višino 1,505 metra ter medosno razdaljo 2,790 metra se pohvali z aerodinamičnim količnikom 0,284 in med seboj povezanimi zadnjimi lučmi.
Kot karavan bo BYD seal 06 DM-i touring praktičen avtomobil s prtljažnikom od 670 do 1.535 litrov. Med zanimivostmi v kabini bo hladilnik z možnostjo gretja, možna pa bo tudi funkcionalnost V2L za napajanje zunanjih naprav.
Podrobnosti o evropskih različicah sicer še niso objavili, vendar verjetno ne bosta veliko drugačni od kitajskih. Tam za pogon skrbijo priključno hibridni sklopi pete generacije. Šibkejša različica je opremljena s kombinacijo 74-kilovatnega 1,5-litrskega atmosferskega štirivaljnika in 120-kilovatnega elektromotorja, ki se napaja iz LFP baterije s kapaciteto 10,08 kilovatne ure. Avtomobil v 8,7 sekunde pospeši do sto kilometrov na uro in porabi 3,15 litra bencina na sto kilometrov.
Močnejša različica se od šibkejše razlikuje po 160-kilovatnem elektromotorju, ki mu večji LFP baterijski sklop s kapaciteto 18,71 kilovatne ure zagotavlja električni doseg do 150 kilometrov. Karavan v 7,7 sekunde pospeši do sto kilometrov na uro in porabi 4,25 litra bencina na sto kilometrov.
EU avto industrija z napihnjenimi cenami in ukinjanjem manjših in cenovno dosegljivih vozil širši populaciji onemogoča dostop do avtomobila. Tu …
Ti kitajski avti so za enkratno uporabo. Mišljeni so da jih voziš eno leto, potem pa začne vse crkavat in …
Kitajski avto...hm, ne hvala. Počakajmo par let, da vidimo kakovost, najbolj bo zanimivo kako bo pločevina odporna na sol na …