Tesla Motors je namreč v kraju Vansbrou v švedskem okrožju Dalarni postavil polnilno postajo, ki jo v glavnem uporabljajo lastniki električnih vozil, ki se odpravljajo na počitnice v bližnjih krajih. Težava j v tem, da jo napaja dizelski agregat.
Teslin švedski zastopnik je zaradi delovnih pogojev delavcev že nekaj časa v sporu s sindikatom IF Metall, zato postaje še niso priključili na švedsko električno omrežje. Sindikat električarjev je namreč stopil na stran kovinarskih kolegov in Tesli zavrnil storitve.
Kot piše švedski portal Tekniveckan, je bilo podjetje zato prisiljeno za napajanje nove polnilne postaje uporabiti dizelske generatorje, ki jih poganja biodizel HVO100. Ta je po kemični sestavi enak fosilnemu dizlu, vendar proizvaja manj ogljikovega dioksida oziroma se ta kompenzira z ogljikovim dioksidom, ki so ga porabile rastline, ki so jih porabili za njegovo proizvodnjo.
Pri Tesli so si na ta način oprali roke. Saj naj bi bilo pridobivanje elektrike ogljično nevtralno, vendar nimajo čisto prav, je za portal povedal strokovnjak za goriva v švedski prometni upravi Magnus Lindgren. Pri Tesla motors so namreč pozabili omeniti, da dizelski agregati proizvajajo tudi ogljikovodike in trdne delce, katerih proizvodnja je enaka kot pri uporabi klasičnega dizla.
torej po vaše je sredi mesta ena toplarna in ena termo centrala super in potem vsa stanovanja na IR in …
In ''zeleni'' nateguni doživljajo orgazem. Rad bi spoznal ime tistega, ki je predlagal ''prepoved diesel v LJ''. Me zanima ali …
Bistvo električnih avtov je, da se zmanjša emisije v naseljih, mestih in velemestih. To, da dizel agregat poganja napajalne postaje …