Tesla je iz konfiguratorjev, tudi slovenskega, na tiho umaknila možnost naročanja novih modelov S in X. Limuzina in suv sta sicer najstarejša modela v ponudbi Tesle, vendar sta bila pred dvema oziroma tremi leti konkretno prenovljena. Kljub temu pa je njun tržni delež v skupni prodaji Tesle v primerjavi z model 3 in model Y bolj kot ne zanemarljiv. Še pred nekaj meseci sta znova doživela blage nadgradnje, vključno s prednjo kamero. A pri tem je zrasla tudi njuna cena, kar ni pripomoglo k boljši prodaji.

Da so na vidiku obsežne spremembe, je bilo jasno, ko so že pred nekaj meseci ustavili proizvodnjo obeh avtov z volanom na desni, nato pa še umik iz kitajskega trga, kjer je konkurenca zmogljivih limuzin in suvov postala velikanska. Avta sta tako zdaj na voljo le še v Severni Ameriki. 

Ali se bosta v nekoliko drugačni podobi vrnila v prodajo, za zdaj še ni znano, je pa mogoče, poroča Automobilwoche. 

Foto: Tesla Tesla model S

Zgolj še prestižna modela v ponudbi Tesle

Globalna prodaja model S in model X je v zadnjem času še posebej trpela. V drugem kvartalu letošnjega leta je po podatkih Automobilwoche upadla na le še nekaj čez 10.000 vozil, medtem ko so v istem času pri Tesli izdobavili več kot 370 tisoč avotv model 3 in model Y. 

Razloge, da se S in X morda dokončno poslavljata, gre iskati tudi v njuni starosti, saj je model S v proizvodnji od leta 2012, in velja za prvi velikoserijski električni model na svetu. Model X v suv obliki in posebnimi galebjimi zadnjimi vrati se mu je pridružil leta 2015. Oba izdelujejo v Teslini tovarni v Kaliforniji.

Pri Automobilwoche vseeno ugibajo, da gre le za začasni ukrep in se bosta po še eni prenovi vrnila. Povsem nove generacije enega ali drugega namreč za zdaj ni pričakovati, medtem ko imata avta s tehnologijo in zmogljivostmi za znamko še vedno vlogo 'halo' modelov.

Kaj je znanega o novih teslah?

Tesla se je iz različnih vzrokov v zadnjem času znašla v krizi, prodaja je strmoglavila. Zaradi tega so pri nekdaj največjem proizvajalcu električnih avtov tudi spremenili načrte in so napovedali lansiranje cenejšega modela, ki bo umeščen pod zdajšnja model 3 in Y. 

Tesle naslednje generacije naj bi s ceno in tehnologijo uspele obrniti krivuljo znova navzgor ter se zoperstaviti tako azijski kot evropski konkurenci. Ob tem so se veliko naučili tudi iz drage napake s cybertruckom, ki je prodajno pogorel.

Ključna bo povsem nova električna platforma. Nanjo naj bi kasneje postavili tudi naslednika 3 in Y, pa manjšega pick-upa in morda celo S/X. 

Ker pa razvoj te platforme še ni zaključen, naj bi pri Tesli vmes iskali načine, kako prodajo spodbuditi s ponudbo bolj oskubljenih izvedenk obstoječih modelov, ki bi jih v ta namen morda tudi nekoliko zmanjšali. S tem bi lahko ceno za kupce spustili pod 30.000 evrov, ugibajo pri Automobilwoche.

Do konkretnih uradnih novic iz Tesle naj ne bi bilo več daleč.

dezurni@styria-media.si