Uporaba tovrstnega vozila terja nekaj vaje, vendar pa v Toyoti poudarjajo, da se vožnje z wingletom lahko nauči vsakdo, tudi starejši, ki so glavna ciljna skupina kupcev. Toyota sicer še nima načrtov za komercializacijo wingleta. Družba bo ta dvokolesnik letos začela preizkušati na izbranem letališču in v turističnem kompleksu, prihodnje leto se bo winglet preizkusil tudi v nakupovalnem centru.


Vsi testi bodo potekali na Japonskem, njihov cilj je pridobiti čim več povratnih informacij. O morebitnih testih v tujini se še niso odločili. Winglet lahko pelje s hitrostjo do 5,9 kilometra na uro, torej je podobno hiter kot pešci, a občutno počasnejši od segwayja, ki zmore okrog 20 kilometrov na uro. Winglet lahko z enim polnjenjem naredi okrog pet kilometrov, njegovo zaustavljanje je enostavno, gladko prečka morebitne manjše ovire na cesti, na gibe uporabnika se odziva skorajda intuitivno.