Kandidatov za novi evropski avtomobilski razred M1E, ki ima tako veliko privržencev kot tudi nasprotnikov, je veliko. Navsezadnje so to tudi novi renault twingo, dacia spring in njen naslednik, novi VW ID.2 ali pa denimo fiat 500e, ki se hvalijo s cenami do 20 evrskih tisočakov in videti je, da bo svojega kandidata kmalu imela tudi Honda.
Ob tem se lahko spomnimo Hondinega prvega pravega električnega poskusa v Evropi s hondo e, ki pa se žal ni prijela in je po vsega 12.500 prodanih avtomobilih potihem ugasnila. Razlog zato je bila tudi zelo visoka cena. Pri Hondi zato zdaj stavijo na precej drugačnega konja.
Honda super-one je namreč kljub stremuškemu imenu in športnim oblikam predvsem majhen in skromen mestni malček z dolžino 3,589 in širino 1,573 metra, ki se zgleduje po japonskem razredu "kei car" oziroma njegovem predstavniku N-one e. V Evropi bo avtomobilček precej močnejši, saj ga bo poganjal elektromotor s solidno močjo 70 kilovatov, ki se bo napajal iz baterije s kapaciteto 29,6 kilovatne ure. To naj bi bilo dovolj za približno 300 kilometrov vožnje.
Hočem avto na drva.