Agencija za varnost prometa (AVP) je skupaj z Mestno občino Maribor začela pilotski model, ki naj bi izboljšal prometno varnost kolesarjev.

Slovenija je ena od šestih držav v regiji, ki sodelujejo v projektu, s katerim želijo pristojni povečati varnost za ranljive udeležence cestnega prometa na primarnem in sekundarnem cestnem omrežju ter hkrati ozavestiti različne udeležence cestnega prometa o pomembnosti stanja prometne varnosti, posledicah, medsebojnih odnosih in kulturi.

Omenjeni ukrep "sharrow" predstavlja souporabo voznega pasu s kolesarji in kolesarjem omogoča enakovredno vključitev v promet z motornimi vozili. Takšna rešitev omogoča, da si kolesarji in avtomobilisti delijo sredino voznega pasu, pri čemer motorna vozila na njem nimajo več prednosti.
Gre za inovativno prometno ureditev, ki izhaja iz ZDA, v Evropi pa so jo doslej uvedli na Nizozemskem in Češkem, je pojasnil predstavnik mariborske gradbene fakultete Tomaž Tollazzi.

Foto: Ministrstvo za infrastrukturo Novi prometni znaki Takšen sistem je po njegovem mnenju prijazen do kolesarjev, saj jih na odsekih, kjer ni prostora za kakovostne kolesarske poti, vodi varno skupaj z motoriziranim prometom. Kolesar je ves čas v vidnem polju voznika avtomobila, ki zato hitreje zazna, kakšen manever bo kolesar izpeljal.
Ideja bo poskusno zaživela predvidoma v tretjem tednu oktobra na območju Slomškovega trga in nekaterih okoliških ulicah. Agencija bo nato ovrednotila rezultate projekta, ob tem pa na tem območju zagotovila še prikazovalnik hitrosti, ki bo voznike motornih vozil opozarjal tudi na prisotnost kolesarjev.

Vse več nesreč kolesarjev

Glede na regijo po številu poškodovanih kolesarjev v prejšnjem letu izstopa osrednja Slovenija, kjer so beležili skoraj tretjino vseh takšnih dogodkov v državi, nekaj več kot petino vseh nesreč pa so lani zabeležili v Podravju. Ob tem na agenciji poudarjajo, da se delež takih nesreč še povečuje, zato je treba kolesarjem in kolesarskemu prometu posvetiti prav posebno pozornost.