Glavna novost je možnost vožnje avtomobila že pri 17 letih, torej možnost, da oseba opravi vozniški izpit še pred polnoletnostjo. Do dopolnjenega 18. leta bodo sicer lahko vozili izključno v spremstvu izkušenega voznika, a Bruselj s tem želi doseči en ključni cilj: daljše in varnejše preizkusno obdobje za nove voznike.

V Sloveniji odločitev še ni sprejeta

"Slovenija je z zadnjo posodobitvijo evropske direktive seznanjena, vendar ta še ni bila prenesena v slovensko zakonodajo. Zato odločitve glede opravljanja vozniškega izpita pri 17 letih za zdaj še niso sprejete, prav tako ni določen natančen časovni okvir," glede možnosti opravljanja vozniškega izpita pri 17. letih pravijo na ministrstvu za infrastrukturo. "V postopku medresorskega usklajevanja bodo proučene različne možnosti, med drugim tudi vprašanje morebitnega podaljšanja preizkusnega obdobja za mlade voznike, merila za pridobitev statusa »izkušenega voznika« ter morebitna dodatna usposabljanja spremljevalcev 17-letnih voznikov. O vseh rešitvah bo javnost obveščena v času izvajanja zakonodajnega postopka."

V Sloveniji je najnižja starost za vozniški izpit kategorije B 18 let, vožnja pri 17 letih pa ni dovoljena. Nova evropska direktiva Sloveniji daje več let časa za prenos v nacionalno zakonodajo.

Strožja pravila tudi za avtošole

Spremembe se ne nanašajo le na voznike, pač pa tudi na avtošole. Te bodo morale izpolnjevati nove pogoje za pridobitev dovoljenja za izvajanje usposabljanj. Kandidati bodo v prihodnje predelati več vsebin o tveganjih v prometu, zlasti kadar so vanj vključeni pešci, otroci, kolesarji in drugi ranljivi udeleženci.

Mladi vozniki morajo spoštovati strožja pravila kot drugi vozniki. Med njimi sta ničelna toleranca do alkohola in obvezna uporaba varnostnega pasu. 

Poseben poudarek bo namenjen nevarnostim uporabe mobilnega telefona med vožnjo, mrtvim kotom – zlasti pri tovornjakih in avtobusih – ter razumevanju sodobnih sistemov za pomoč vozniku, kot so samodejno zaviranje ali opozorila ob nenamerni zapustitvi voznega pasu.

Foto: Profimedia mlada voznica, mladi voznik, vožnja, uporaba mobilnika med vožnjo Konec nekaznovanosti čez mejo

Ena pomembnejših sprememb se nanaša na kaznovanje hujših prometnih prekrškov. Doslej se je pogosto dogajalo, da so vozniki, ki so storili hude kršitve v drugi državi EU, ostali nekaznovani v državi, kjer jim je bilo vozniško dovoljenje izdano. Po novih pravilih temu ne bo več tako.

Če bo vozniku zaradi hude malomarnosti odvzeto vozniško dovoljenje, bo prepoved veljala v vseh državah članicah EU. Evropski poslanci poudarjajo, da gre za zapolnitev zakonodajne vrzeli, ki je v evropskem prostoru obstajala več desetletij.

Digitalno vozniško dovoljenje postaja standard

Direktiva prinaša tudi digitalizacijo vozniških dovoljenj. Vozniki bodo lahko dovoljenje hranili na mobilnem telefonu, fizična kartica pa bo še naprej na voljo za tiste, ki jo bodo želeli ali jo bodo potrebovali pri potovanjih zunaj EU. Digitalno dovoljenje naj bi poenostavilo nadzor in zmanjšalo administrativne zaplete.

Foto: BMVI Digitalno vozniško dovoljenje Mlajši poklicni vozniki, daljša veljavnost dovoljenj

Zaradi pomanjkanja poklicnih voznikov EU znižuje minimalno starost za pridobitev dovoljenj za težka vozila. Tovornjak bo mogoče voziti že pri 18 letih, avtobus pa pri 21 letih – ob pogoju, da ima voznik ustrezno poklicno potrdilo.

Hkrati EU določa najdaljšo veljavnost vozniških dovoljenj: 15 let za motorna vozila in pet let za tovornjake ter avtobuse. Poudarek bo tudi na strožjih zdravstvenih pregledih, predvsem vida ter srca in ožilja, podrobnosti pa bodo določile posamezne države.

Cilj: manj smrti na cestah

Evropski načrt za varnejšo mobilnost je del širše strategije, ki se je začela leta 2018. Cilj je ambiciozen – do leta 2030 prepoloviti število smrtnih žrtev na cestah, do leta 2050 pa se približati ničli. Prvi rezultati so spodbudni: leta 2024 je bilo v EU za približno 20 odstotkov manj smrtnih žrtev kot leta 2018. Kljub temu na evropskih cestah vsako leto še vedno umre skoraj 20.000 ljudi.

sergeja.hadner@styria-media.si

disclamer