Hibridnega pogonskega sklopa oziroma bolje rečeno preklapljanja med njimi ne boste opazili, boste pa nedvomno na črpalki manj pogost gost kot podobna konkurenca. Glede kakovosti in držanja cene pa je Lexus tako v samem vrhu. Novi RX pa se tudi zelo dobro pelje, saj so inženirji marsikaj izboljšali tudi na področju zatesnjenosti in vozne dinamike. Rx je tako prava poslovna limuzina, ki jo zmotijo res velike luknje na cestišču, po novem pa je nekoliko bolj domač tudi med ovinki, saj ni več toliko prečnega nagibanja kot prej. Več o avtomobilu si lahko preberete v Žurnalovem testu.