Kaj se zgodi, če pri veliki hitrosti pritisnete stikalo ročne zavore? Na to vprašanje sta v poučnem videu odgovorila policista iz nemške zvezne dežele Hessen. Tamkajšnji prometniki se namreč pri izobraževanju učijo tudi tehnike ustavljanja avta zgolj s pomočjo ročne zavore.
Ko je policistka med vožnjo pri okoli 80 km/h pritisnila in zadržala tipko, se je avto začel ustavljati. Za razliko od ročnih zavor prejšnje generacije ni zaviral le na zadnja, temveč precej varneje na vsa štiri kolesa in pod budnim nadzorom sistemov za preprečevanje blokade koles (ABS) in elektronskega nadzora stabilnosti (ESC). To pomeni, da niti v primeru manevriranja z volanom in na spolzkem ne bi prišlo do zdrsa.
Pri nekaterih modelih avtov se v takšnem primeru sprožijo vse štiri utripalke in s tem avtomatsko opozorijo ostale udeležence v prometu. V nekaterih modelih pa pride celo do samodejnega klica v sili.
Sopotnikov gumb za paniko
Sodobna rešitev s tipko za ročno zavoro pa ima še eno veliko prednost - lahko služi kot sovoznikov rešilni gumb, če vozniku med vožnjo postane nenadoma slabo oziroma ne nadzoruje več vozila. V tem primeru policijski priročnik uči, naj sopotnik z eno roko pritisne in zadrži gumb zavore, z drugo roko pa prime volan, da ohrani varno smer vozila do ustavitve. Treba pa je vedeti, da nekateri avti tipke ročne zavore nimajo na sredini na dosegu sopotnika, temveč na voznikovi levi strani.
Video je bil posnet v nadzorovanem okolju poligona. Če bi želeli kdaj sami na varen način poskusiti delovanje tipke ročne zavore, se morate zavedati, da zavorna pot prek tipke lahko traja precej dlje kot klasično zaviranje s pedalom.
V primeru slabosti voznika, sovoznik: tipka vse štiri utripalke, prijeti za volan, odstraniti nogo s pedala za plin, ročna zavora.
Bolj problematično je, da se ob pomiku vzratno in pritisku avtomaske ročne zavore...dodatna opcija je auto hold, pri večini ne …
Zame 8 let stara novica. Sem ga pritisnil že prvi dan prevzema…