Škoda Vision O je študija prihodnjega modela octavia, brez dvoma ključnega modela v Škodini paleti. Čeprav bo serijska octavia naslednje generacija po napovedih Čehov prišla šele "v naslednjem desetletju", pa v resnici do tam ni več tako daleč. Vsekakor se obeta avto iz prihodnosti.
Vision O ima obliko karavana, v dolžino meri kar 4,85 metra, kar je kar 15 centimetrov več od zdajšnje octavie, a še vedno manj od superba. Vsekakor pa je trend rasti jasno nakazan.
Avto bo postavljen na prihajajočo električno platformo skupine Volkswagen z imenom SSP, ki si jo bodo delili tudi ostali modeli, vključno s prihodnjim VW golfom.
Zunanji videz nakazuje precejšen odmik od dosedanjega konservativnega pristopa, avto 'udari' s svojim dramatičnim izgledom prednjega dela, ki ga zaznamuje "Tech loop" maska z izredno ozkimi svetili. Bok je čist, kontrastno je poudarjen B stebriček, ker gre za koncept, so potopne kljuke druge vrst vrat še v 'samomorilski' legi. Vse skupaj se spusti v zelo moderno zaključen zadek s prav tako ozko vertikalno in horizontalno osvetlitvijo.
Ostajajo tudi pravi gumbi
Notranjost je zelo prečiščena, minimalistična. Škoda potrjuje, da je na pohodu nov trend, ko bo klasičen voznikov zaslon izginil, namesto tega pa bo pod celotno dolžino vetrobranskega stekla mesto našel kar 1,2 metra širok prikazovalnik. Pri Škodi ga imenujejo "Horizon Display". Pri Škodi kljub dodatnemu velikemu sredinskemu zaslonu ostajajo zvesti tudi ideji o vsaj nekaj fizičnih gumbih, ki jih ohranjata tako volan kot armatura.
Prtljažnik ima 650 litrov prostora, bistveno pozornosti kot v dosedanjih octavijah je namenjenega prostornosti in udobju potniškega prostora.
V celoten koncept udobja in komunikacije z avtom je izdatno vključena umetna inteligenca. Pri Škodi poudarjajo tudi uporabo sekundarno uporabljenih materialov.
Škoda ni delila nobenih informacij o vrsti električnega pogona, bateriji in pričakovanem dosegu. Ostajajo pa dežniki v vratih in ostale Simply Clever rešitve.
Zaslone na dotik v avtih je potrebno prepovedat.
Avto, ki je na koncu primeren za proizvodnjo še nikoli ni bil tak kot predstavljeni koncept in enako bo z …
Še en 4-oglati volan. Kupim, ko bo 3-oglati!