Oddelek za lahka gospodarska vozila pri Porsche Slovenija je predstavila osveženo ponudbo lahkih gospodarskih vozil, ki združuje prenovljene modele, sodobnejše asistenčne sisteme in širšo izbiro elektrificiranih pogonov. V ospredju sta prenovljena caddy in multivan, ki ohranjata svoje ključne prednosti, obenem pa prinašata tehnološke in oblikovne izboljšave.
Slovenska predstavitev je bila tudi priložnost za pregled položaja znamke na domačem trgu, kjer je Volkswagen letos dosegel približno 1.200 prodanih lahkih gospodarskih vozil in 18,4-odstotni tržni delež.
Prenovljeni caddy za delo in prosti čas
Caddy je skozi generacije prerasel iz manjšega dostavnika v vsestransko vozilo za poslovne uporabnike, družine in popotnike. Leta 2020 predstavljena peta generacija je zdaj doživela osvežitev, ki prinaša spremenjen sprednji odbijač, posodobljeno notranjost in sodobnejše asistenčne sisteme. Na armaturni plošči je nov 12,9-palčni zaslon informacijsko-razvedrilnega sistema, med pomembnejšimi sistemi za pomoč vozniku pa je Travel Assist.
Slovenska ponudba zajema tovorne in potniške izvedbe, med drugim cargo, flexible in krpan. Posebnost različice flexible je prilagodljiva notranjost, saj sta druga sedežna vrsta in predelna stena povezani. Z enim gibom ju je mogoče zložiti, s čimer nastane večji tovorni prostor. Pri caddyju krpanu, ki je posebna slovenska izvedba, je predelna stena fiksna, zato je prostor manj prilagodljiv.
Caddy bo na voljo z bencinskim motorjem 1.5 TSI z močjo 85 kilovatov ter dizelskima motorjema 2,0 TDI z močjo 70 in 90 kilovatov. Pomembno novost predstavlja priključni hibrid z baterijo s kapaciteto 19,7 kilovatne ure, ki omogoča do 122 kilometrov vožnje samo na elektriko. Sistemska moč znaša do 110 kilovatov, največji navor pa 350 njutonmetrov. Vlečna zmogljivost dosega do 1.500 kilogramov.
Osnovi caddy je na voljo za najmanj 26.158 evrov, priključno hibridna različica pa stane vsaj 33.156 evrov. Za to ceno je na voljo izvedba caddy life tour s hibridnim pogonom, s katero pri uvozniku nagovarjajo tudi bivše lastnike ukinjenega volkswagna tourana.
Multivan z osveženo podobo
Tudi multivan je dobil oblikovne in tehnološke izboljšave. Zunanjost zaznamujejo prenovljen sprednji odbijač, osveženi žarometi in 17-palčna platišča. V notranjosti sta serijska digitalni kokpit in nov 12,9-palčni zaslon, kupci pa lahko izberejo tudi temnejšo notranjost z oblazinjenjem iz alkantare.
Motorno ponudbo sestavljata bencinski motor 2,0 TSI z močjo 150 kilovatov in dizelski motor 2,0 TDI z močjo 110 kilovatov. Pomemben del ponudbe je tudi priključni hibrid s sistemsko močjo 180 kilovatov in navorom 350 njutonmetrov. Pri njem je na voljo tudi štirikolesni pogon 4motion, vlečna zmogljivost pa znaša do 1.600 kilogramov.
Multivan je opremljen z več kot 25 asistenčnimi sistemi. Med njimi izstopa Travel Assist 3.0, ki pomaga pri vožnji in ohranjanju smeri, medtem ko Emergency Assist lahko v primeru voznikove nezmožnosti upravljanja sproži varnostne ukrepe in vozilo ustavi.
Cene priključno hibridnega multivana se začnejo pri 46.283 evrih. Takšna izvedba je namenjena kupcem, ki želijo na krajših poteh voziti električno, obenem pa ohraniti prilagodljivost za daljša potovanja. Turbodizelski multivan pa je na voljo od 53.303 evrov.
Novosti pri električnem ID. Buzzu
Volkswagen je predstavil tudi izboljšave električnega ID. buzza. Tovorni UID.buzz cargo je po novem na voljo tudi z daljšo medosno razdaljo, ki meri približno 25 centimetrov več. Novosti vključujejo tudi izboljšano uporabnost in večjo vlečno zmogljivost. Ta pri ustrezno opremljenih izvedbah dosega do 1.800 kilogramov.
Med prihodnjimi novostmi je tudi ID. california, električni bivalnik, katerega prihod je po predstavljenih informacijah predviden za leto 2028. Zasnovan bo za potovanja in bivanje v naravi, predvidena oprema pa vključuje dvižno streho z dodatnim ležiščem, modularne pohištvene elemente in rešitve za uporabo električnih naprav.
Rezultat zapiranja fabrik.
Caddy je zastarel,nima nič opreme,nima led luči,pa 33 jurjev,samo sranje nam hočejo prodat,e ne bo šlo