Z volvom ES90 se švedska znamka po dobrem letu premora vrača v razred velikih premijskih limuzin, tokrat na električnem trgu, kjer se bo pomerila z avtomobili, kot so BMW i5, mercedes-benz EQE in audi A6 e-tron.
Volvo ES90 temelji na platformi SPA2, ki jo je predstavil že veliki športni terenec volvo EX90. Gre za povsem električno arhitekturo z 800-voltnim sistemom, ki omogoča hitrejše polnjenje, večjo učinkovitost in boljše zmogljivosti. Po besedah predstavnikov znamke prav ta tehnična osnova predstavlja enega največjih korakov naprej v razvoju Volvovih električnih modelov.
Gre za veliko limuzino z dolžino pet metrov in medosno razdaljo 3,102 metra, ki ponaša predvsem veliko prostora v potniški kabini in stabilno vožnjo. Oblikovno ostaja zvest značilnemu Volvovemu minimalizmu, z aerodinamično obliko in prepoznavnim svetlobnim podpisom v obliki Thorovega kladiva. Prtljažnik s prostornino 424 litrov in možnostjo povečanja z zlaganjem klopi v razmerju 40:20:40 na 773 litrov, se odpira kombilimuzinsko. Dodatno je na voljo tudi 16 litrov pod dnom prtljažnika in dodatnih 22 litrov v prednjem prtljažniku.
Ureditev kabine sicer, tako kot v drugih sodobnih volvih, sledi filozofiji skandinavske preprostosti. Najbolj opazen je velik navpični za dotik občutljivi zaslon, pred voznikom pa je digitalna instrumentna plošča. Infotainment temelji na Googlovem ekosistemu z vgrajenimi Googlovimi storitvami, podprti sta tudi brezžični povezavi s pametnimi telefoni. Kabina je urejene tudi precej trajnostno, z materiali, ki so so reciklirani ali izdelani okolju prijazno.
Volvo ES90 je na voljo z dvema osnovnima pogonskima možnostima. Osnovni je elektromotor, ki zadaj poganja zadnji kolesi. Razvija moč 245 kilovatov in se napaja iz baterije s kapaciteto 92 kilovatnih ur ter v skladu z WLTP omogoča do 650 kilometrov dosega.
Zmogljivejša je različica s štirikolesnim pogonom in močjo 300 oziroma 500 kilovatov na različici performance. V obeh primerih se pogon napaja iz baterije s kapaciteto106 kilovatnih ur, ki obeta doseg do 700 kilometrov. Različica z zadnjim pogonom lahko vleče tudi prikolico z maso do 1.500 kilogramov, različica s štirikolesnim pogonom pa do 2.000 kilogramov.
Arhitekture volva ES90 zagotavlja tudi hitro polnjenje baterij z močjo do 300 oziroma 350 kilovatov z večjo baterijo. Na ta način se baterija od 10 do 80 odstotkov napolni v približno 20 minutah, bolj pomemben pa je morda podatek, da je za nadaljnjih 300 kilometrov vožnje dovolj desetminutni postanek na polnilnici. AC polnjenje pa je možno z močjo do 11 kilovatov.
Kot se za Volvo spodobi, velik poudarek ostaja na varnosti. Avtomobil uporablja kombinacijo kamer, radarjev in ultrazvočnih senzorjev za stalno spremljanje okolice. Med sistemi so napredni asistenčni sistemi za vožnjo, nadzor mrtvega kota, opozorilo pri odpiranju vrat ter številni sistemi za preprečevanje trkov. Vozilo je zasnovano tudi za prihodnje posodobitve programske opreme na daljavo.
Zaključimo s cenami. Za volvo ES90, ki bo na voljo v treh različicah opreme core, plus in ultra, bo treba v osnovi odšteti 71.903 evrov, najdražja različica pa bo stala 95.485 evrov. Med drugim bo na voljo sedem pastelnih barv karoserije, več ureditev kabine ter platišča v dimenzijah od 20 do 22 palcev.
Pozdravljeni, ponudba za posojilo med zasebnimi resnimi v 24 urah. Dajem resna in zanesljiva zasebna posojila v razponu od 2.000 …
Svedi? Resno? To je kitajc in nic drugega!