Junija je iz novomeške tovarne Revoz zapeljal še zadnji avtomobil clio. V 33 letih so jih izdelali natanko 2.251.416, kar je skoraj polovico vseh avtomobilov, narejenih v Revozu.
Zadnji clio je iz Revoza zapeljal pred 14 dnevi, natančneje 16. junija. Konec proizvodnje omenjenega priljubljenega avtomobila so v tovarni obeležili z internim dogodkom, spominskim fotografiranjem na montaži in obiskom direktorice za področje industrije EV Motion Renault Group Anne-Catherine Brieux, so za STA povedali v Revozu.
Clia prve generacije so v novomeški tovarni začeli izdelovati leta 1993, s čimer so nasledili proizvodnjo takrat že ukinjenega modela renault 4 in modela renault 5 v odhajanju.
Do leta 1998 so naredili nekaj manj kot 300.000 cliov prve generacije. Sledila je izdelava clia 2. Do leta 2015 so jih naredili nekaj manj kot 1,5 milijona.
Revoz tretje generacije clia ni proizvajal, ta se je znova vrnil v Novo mesto kot eno od cliovih proizvodnih mest v svoji četrti generaciji leta 2017. Naredili so jih nekaj manj kot 163.000. Leta 2019 je sledila še proizvodnja clia 5. Do sredine junija letos, ko je s traku prišel še zadnji, so jih naredili nekaj manj kot 300.000.
Proizvodnja clia nove šeste generacije se nadaljuje v Renaultovi turški tovarni, ki si je že doslej delila izdelavo modela z Revozom.
Clio je bil temelj, a zdaj prihaja nekaj povsem novega ...
Clio ima v zgodovini Revoza prav posebno mesto, kar niti ne preseneča, saj omenjeni Renaultov model predstavlja skoraj polovico vseh avtomobilov, ki so jih v tovarni naredili do zdaj.
Kljub temu pa v Revozu že gledajo naprej. Kot so pojasnili, se trenutno osredotočajo na izdelavo električnega twinga. Izdelajo jih 300 na dan, prodaja avtomobila pa je močno presegla njihova pričakovanja.
"Samo v Sloveniji v celotni zgodovini prodaje Renaultovih avtomobilov v prvih štirih mesecih ni bilo toliko naročil, kot jih je trenutno za električni twingo. Izjemen odziv beležijo tudi v drugih državah," so navedli v Revozu.
Hkrati se že pripravljajo na izdelavo dveh novih električnih modelov, ki bosta imela enako konstrukcijsko osnovo, kot jo ima twingo. Tako je že potrjeno, da bo Novo mesto po novem rojstni kraj za dacio spring, ki tako seli proizvodnjo iz Kitajske. Poleg tega bodo v Revozu izdelovali še model Nissana, katerega imena pa še ne razkrivajo. Septembra tako načrtujejo uvedbo dodatne, druge izmene, skupna proizvodnja pa naj bi do konca leta narasla na okoli 500 vozil na dan.