To je prvič, da bo Popolnoma samostojna vožnja (z nadzorom) na voljo v vozilih strank v Evropi, kar predstavlja pomemben mejnik na poti k prihodnosti z varnejšimi cestami za vse na celini, so zapisli pri Tesli.
Popolnoma samostojna vožnja (z nadzorom) je zbirka naprednih funkcij asistenčnih sistemov, ki vozilom Tesla omogočajo vožnjo skoraj povsod z aktivnim nadzorom voznika. Funkcija FSD (z nadzorom), ki je zasnovana tako, da prevzame najbolj stresne dele vsakdanje vožnje in poveča varnost, lahko prevzame krmiljenje po mestnih ulicah, vožnjo skozi križišča, samodejno spreminjanje voznega pasu in druge manevre.
Kamere, umetna inteligenca, posnemanje ljudi
FSD (z nadzorom) se uči tako kot ljudje – z izkušnjami. Svetovna flota vozil Tesla vsak dan skupaj zbira podatke o več kot 500 letih vožnje. Ti podatki so uporabljeni za usposabljanje funkcije FSD (z nadzorom), kako naj se odzove tudi na najredkejše vozne situacije, kar pripomore k večji varnosti vsakdanjega prevoza za vse udeležence v prometu. Ko je funkcija FSD (z nadzorom) omogočena, za navigacijo po svetu uporablja predvsem zunanje kamere vozila in umetno inteligenco. Funkcija FSD (z nadzorom) je v celoti zasnovana tako, da varuje vašo zasebnost.
Celotna sprotna analiza okolja, vključno z obdelavo posnetkov kamer in podatkov senzorjev, je izvedena neposredno v vgrajenem računalniku z umetno inteligenco v vozilu. Čeprav je lokalna obdelava standard, Tesla uporablja učenje flote, da sčasoma izboljša zmogljivosti sistema prek brezžičnih posodobitev programske opreme. Sodelovanje pri učenju flote temelji na soglasju, družbi Tesla pa bodo v ta namen posredovani samo anonimni podatki, sporočajo iz družbe.
Nevronska mreža
Osnova sistema FSD (z nadzorom) je celovita nevronska mreža, usposobljena na podlagi anonimnih podatkov o vožnji iz resničnega sveta, da interpretira svojo okolico in sproti sprejema odločitve o vožnji. Sistem ne uporablja ločenih ročno kodiranih pravil za vsako situacijo, ampak se nauči razumeti vožnjo, od talnih označb in prometnih znakov do pešcev in drugih vozil, ter neposredno izdaja ukaze za upravljanje vozila. Ta pristop sistemu omogoča, da se z več podatki nenehno izboljšuje, prilagaja zapletenim, resničnim okoljem in zagotavlja gladko ter naravno izkušnjo vožnje. Funkcija FSD (pod nadzorom) v trenutni obliki zahteva aktiven nadzor voznika, vozilo pa z njo ni avtonomno. Voznik je med vožnjo še vedno ves čas odgovoren za vse manevre.
Če je funkcija FSD (z nadzorom) vklopljena, se verjetnost trkov zmanjša do 7-krat na prevoženi kilometer v primerjavi s samo ročno vožnjo, pravijo pri Tesli in dodajajo, da je bilo do danes po vsem svetu s funkcijo FSD (z nadzorom) prevoženih več kot 14 milijard kilometrov.
Funkcijo preizkušalo 13.000 voznikov v Evropi
Tesla je pred uvedbo za stranke izvedla obsežne notranje preizkuse funkcije FSD (z nadzorom) po celotni Evropi in v okviru teh preizkusov prevozila več kot 1,6 milijona kilometrov z vklopljeno funkcijo FSD (z nadzorom). Tesla je konec lanskega leta v izbranih evropskih državah začela ponujati preizkuse funkcije FSD (z nadzorom) na sovoznikovem sedežu. Ta kampanja, odprta za javnost v državah Hrvaška, Češka, Danska, Finska, Francija, Nemčija, Madžarska, Italija, Nizozemska in Španija, je več kot 13.000 ljudem omogočila, da so funkcijo izkusili iz prve roke na evropskih cestah.
Tesla si v zadnjih 18 mesecih močno prizadeva uvesti funkcijo FSD (z nadzorom) v Evropi. Pripravili so več tisoč strani dokumentacije, več tisoč izvedb scenarijev preizkušanja na stezi, več deset raziskovalnih študij o varnostni zmogljivosti in rezultatih ter izvedla predstavitve za regulativne organe skoraj vseh držav EU. Pri Tesli še sporočajo, da objava predstavlja pomemben mejnik, ki odpira pot do varnejših cest za vse.
nekateri vozijo že brez možganov kot konj samo naprej
Reakcijski čas pri zbrani vožnji je uradno 1 sek. Pri nespremljanju vožnje pa po mojem vsaj 5 sek., če ti …