Po predstavitvi e-trona, električne različice superšpornega avtomobila R8, so pri Audiju razkrili še en električni koncept superšportnika z imenom avatar.

Konceptno vozilo avatar je futuristični koncept električnega superavtomobila, v katerega lahko sedejo tri osebe. Oblikovan je za leto 2032, voznikom pa naj bi takrat nudil zadovoljstvo vožnje primerljivo sedanjim računalniškim igricam. Futuristični koncept je inspiracijo našel v dirkalnem vozilu auto union type C streamline iz leta 1937.

2,9 sekunde do 100 km/h
Audi avatar koncept napaja močna visokonapetostna ionska baterija velike kapacitete, od koder se energija prenaša do štirih elektromotorjev umeščenih v vsako od štirih koles. Koncept odlikuje ultra lahka in zelo aerodinamična karoserija, kar mu omogoča najvišjo hitrost okoli 360 km/h, ter pospešek z mesta do 100 km/h v le 2,9 sekunde. Poleg omenjenega je avtomobil zelo agilen in pravšen za današnjo računalniško generacijo ljudi, ki bodo imeli ustrezen avtomobil za zabavo, ki jim pripada.

Oblika zunanjosti je navdahnjena z obliko tkanine v vetru, oblika pa ima korenine tudi v zgodovinskem dirkalnem avtomobilu auto union type C streamlinea. Koncept nima konvencionalnih vrat, ima pa zato tri steklene kupole, ki spominjajo na vojaška letala. Glavna kupola se skupaj z volanom in instrumentalno ploščo odpira naprej, medtem ko se preostali dve potniški kupoli odpiraat nazaj. Karoserija koncept ima bočne panele, ki se odpirajo proti tlom, s tem pa je omogočen kar najlažji vstop v notranjost.

Vožnjo kot v vojaškem letalu
Notranjost koncepta je enostavna in futuristična. Instrumentalno ploščo sestavlja pregleni LCD zaslon na katerem se prikazujejo vse osnovne infmormacije, kot je trenutna hitrost in prevoženi kilometri. Na sredinskem delu ekrana je majhen zaslon, ki prikazuje digitalni navigacijski zemljevid, ki je lahko s pomočjo head-up zaslona projeciran na steklo kupole.

Vožnja z avatarjem spominja na let v vojaškem letalu. Za voznikovim sedežem je mali prtljažni prostor v katerega je moč pospraviti potovalno torbo ali nahrbtnik. Pokrov prtljažnika je hkrati tudi naslon za roke potnikov. Voznik lahko za upravljanje z vozilom uporablja volan, joystick ali keyboard modul.

Štirje pogonski motorji so umeščeni znotraj "noge" vozila, vsak pa je opremljen z audijevo In-električno pogonsko enoto, skupek pa pri električnih vozilih predstavlja evolucijo audijevega pogona quattro. Ionska baterija velike kapacitete je razdeljena v dva oddelka in umeščena pred kokpit in za akbino, kar omogoča razporeditev mase v razmerju 50:50.

Hitrost in agilnost
Audijeva In-Wheel električna pogonska enora je kompaktni modul, ki je sestavljen iz elektromotorja, zavornega diska in dveh magnetno-reoloških amortizerjev, vse skupaj pa je vstavljeno v kolo. Noge kolesa med vožnjo menjajo svojo obliko, koncept pa je opremljen tudi s tehnologijo upravljanja na vsa štiri kolesa, pri čemer prednja kolesa predstavljajo glavnino pri obračanju, zadnja pa se obračajo le za 10 stopinj. Avatarju takšna tehnologija omogoča veliko hitrost in agilnost.