Poslovanje kitajske tehnološke skupine z električnimi avtomobili pridobiva veljavo, prvič pa so potrdili, kdaj bodo vozila na voljo v Evropi. Predsednik Xiaomija William Lu je potrdil, da vzhajajoča zvezda kitajske scene električnih avtomobilov evropsko predstavitev načrtuje leta 2027.
Električni avtomobili tega velikana pametnih telefonov in elektronike so trenutno na voljo le na Kitajskem in so na trg vstopili šele pred kratkim. Vendar pa je proizvajalec od vstopa v avtomobilsko industrijo leta 2024 s spektakularnimi številkami zmogljivosti vozil in hitro rastjo prodaje pritegnil veliko pozornost. S prvim modelom, SU7, so Kitajci med drugim ciljali na Porsche; z YU7, ki je bil predstavljen junija, Xiaomi očitno konkurira tesli model Y.
Pri Xiaomiju niso nikoli skrivali evropskih ambicij. Lu je že spomladi omenil leto 2027 kot možen cilj za vstop na trg. Takrat je karierni portal LinkedIn razkril, da kitajsko podjetje izvaja prve priprave. Krožile so govorice, da podjetje v Münchnu, kjer bi rad postavil razvojni center, raziskuje nepremičninski trg. Te špekulacije je spodbudilo kitajsko podjetje, ki je s strani BMW-ja prevzelo več vodilnih inženirjev električnih avtomobilov. Pred nekaj dnevi je bilo objavljeno, da se je vodja oblikovanja BMW i, Kai Langer, preselil k Xiaomiju.
240.000 pogodb v 18 urah
Spletni Automobilwoche piše, da obstajajo znaki, da je Xiaomi za lokacijo svojih razvojnih dejavnosti morda izbral München. V mestu je že prisotnih več kitajskih visokotehnoloških in električnih zagonskih podjetij, vključno z znamkama Nio in Xpeng. Trenutno ima Xiaomi na domačem trgu polne roke dela z zadovoljevanjem velikega povpraševanja kitajskih kupcev. Obstoječe proizvodne zmogljivosti ne zadostujejo povpraševanju, čakalna doba za YU7 je več kot eno leto. Po podatkih podjetja je bilo 18 ur po predstavitvi junija podpisanih približno 240.000 prodajnih pogodb. YU7 se dobavlja od 6. julija. Na Kitajskem ima Xiaomi v 92 mestih 335 razstavnih salonov.
Xiaomi je v prvi polovici leta na Kitajskem skupaj prodal skoraj 160.000 enot obeh modelov, v drugem četrtletju pa je proizvajalec dosegel prodajni rekord 81.302 vozil. To predstavlja skoraj 198-odstotno povečanje v primerjavi z istim četrtletjem lani.
Prodaja v diviziji električnih avtomobilov je v drugem četrtletju znašala 2,5 milijarde evrov, kar je 230 odstotkov več kot v enakem obdobju lani. Poslovna izguba se zmanjšuje, saj je v četrtletju padla na le 36 milijonov evrov. Xiaomi si prizadeva, da bi v drugi polovici leta posel z avtomobili že prinašal dobiček.
super,,,se bodo lahko zabaval pred semaforji ko jim bo avto poskakval....neki podobnega ko desetletja nazaj une stare skatle po ZDA …