Na ministrstvu za promet, ki je v sodelovanju s strokovnjaki z ministrstva za notranje zadeve pripravilo spremembe ZVCP, želijo zmanjšati število prometnih nesreč z najhujšimi posledicami. Zadnji, pred malo več kot dvema letoma in pol sprejeti zakon o varnosti v cestnem prometu namreč kljub povišanju kazni ni prinesel želenih rezultatov, zato so se odločili za še ostrejše sankcije.

Ker najhujše posledice v prometu v glavnem povzroča prehitra vožnja, so na tem področju kazni preprosto podvojili. Podobno je z drugimi glavnimi vzroki nesreč – neupoštevanjem pravila prednosti in nepravilnim prehitevanjem, v enakem paketu podražitev pa se je znašel tudi varnostni pas. Voznik prekrškar bo tudi precej hitreje nabral 18 kazenskih točk, zaradi katerih bo ob izpit, zaradi vinjenosti ali omamljenosti za volanom pa lahko celo prenočite na policijski postaji.

	Večina smrtnih nesreč se zgodi zaradi prehitre vožnje. Najvišja kazen bo po novem tisoč evrov. Bojan Žlender

Kot je razložil Bojan Žlender s Sveta za preventivo in varnost v cestnem prometu (SPVCP), so strožje kazni le del sistema za izboljšanje cestne varnosti. "Pomembno je tudi strogo izvajati te ukrepe, sama kazen pa mora biti ustrezna. Če boš recimo sedel s kozarčkom v roki v gostilni in pomislil na vožnjo, si boš rekel, pa saj nimam tisoč evrov za kazen, in ne boš vozil vinjen. Ravno to trenutno postaja velika težava, saj smo imeli letos večji delež alkoholiziranih voznikov kot v zadnjih letih," je opozoril Žlender. "Alkohol pa pomeni prehitro vožnjo in smrtne žrtve. Na Švedskem greš avtomatično za najmanj 15 dni v zapor, če voziš vinjen."

Po drugi strani pa so se na ministrstvu za promet odločili znižati kazni za določene prekrške, ki niso vzrok prometnih nesreč.

Še več sprememb
Spremembe ZVCP prinašajo tudi druge novosti. Tako je najmanjša starost za voznika kolesa z motorjem s sedanjih 14 dvignjena na 15 let. Ravno tako se odpravlja obvezen preklic izgubljenega vozniškega dovoljenja v uradnem listu, saj na ministrstvu za promet menijo, da gre le za nepotreben strošek državljanov. Novost so tudi enotna vozniška dovoljenja za celotno EU, ki bodo podobna sedanjim osebnim dokumentom, odslej pa bodo s stacionarnimi radarji hitrost umirjali tudi mestni redarji.

Novi trikrat cenejši
Za vnovično opravljanje vozniškega izpita je treba počakati pol leta od prenehanja veljavnosti. Kot so razložili na AMZS, je postopek enak kot za prvo opravljanje vozniškega izpita. Najprej je treba na medicini dela pridobiti zdravniško spričevalo, šele z njim pa se lahko pridete prijavit za opravljanje tečaja cestnoprometnih predpisov. Sledi preizkus znanja teorije in praktična vožnja, konča pa se z izpitno vožnjo. Na AMZS je na voljo poseben paket za vnovične opravljalce izpita, ki poleg testov vsebuje še deset ur vožnje, stane pa 250 evrov, kar je trikrat manj, kot je treba odšteti za prvo opravljanje.