Uspeh hibridne supre je sledil po lanskih kvalifikacijah, ko je Toyota postala prvi avtomobilski proizvajalec, ki je na omenjeni dirki nastopil s hibridnim dirkalnikom. Lani je bil to lexus GS450h, s katerim so osvojili skupno 17. mesto.



Toyotine inženirje je uspeh spodbudil k pospešenem razvoju hibridnih sistemov v tekmovalne namene. Njihova želja je narediti čim sposobnejša vozila, katerih masa naj bi bila zreducirana na minimum. Japonci so že drugo leto udejstvovanja na dirkališčih unovčili podatke in izkušnje, pridobljene na lanski premierni predstavitvi, in naredili dirkalnik, ki je testiral meje hibridnih zmožnosti.



Dirkalnik je zasnovan na legendarni supri GT, ki je nastopala na dirkah Super GT na Japonskem. Predstavlja dve pomembni inovaciji. Prva je uporaba štirikolesnega pogonskega sistema za regeneriranje energije, ki vključuje motorje v sprednjih kolesih in dodaten 150 kW elektromotor, nameščen na zadnji osi. Ob pomoči tega regeneracijskega sistema s 3 motorji/generatorji lahko vozilo med hitrim upočasnevanjem in zaviranjem pri velikih hitrostih obnovi večjo količino energije. Druga novost je posebno zasnovan kondenzatorski sistem, ki omogoča hitro polnjenje.