Spodaj opisanih pet letalskih stez spada med nevarne in vsaj tri od njih so dokaz, da je pot v raj lahko peklenska. Morda niso najnevarnejše, a zelo nevarne so vsekakor. In ne zato, ker bi se tam dogajale nesreče - potnike straši že sama misel na to, da tam letala sploh pristajajo. Varnostni pasovi pa potnikom kar naenkrat ne gredo več tako zelo na živce.

Otok Saba, Nizozemski Antili
Saba je najmanjši otoček v Nizozemskih Antilih. In ima "najkrajšo in najbolj neumno locirano letalsko stezo na svetu" - med tistimi letalskimi stezami, na katerih pristajajo komercialna letala. "Vkopana" je v pobočje spečega vulkana, ki se spušča v morje, in dolga samo 396 metrov (celo vrste za čekiranje na največjih letališčih so včasih daljše). Večja letala torej nimajo nobenih možnosti, da bi pristala na Sabi. Strašljiv ni le pristanek, ampak tudi vzlet, saj letala pri vzletu potrebujejo približno dvakrat toliko "dolžine" kot pri pristanku. Letalske gneče na trinajst kvadratnih kilometrov velikem otoku ni, letalska steza pa spominja na pristajanje in vzletanje na letalonosilki.

Pot v tropski raj včasih ni najbolj prijetna! © iStockphoto

Otok St. Maarten, Nizozemski Antili
Saba ima letalsko povezavo z otokom St. Maarten, ki mu ne more biti v ponos nič manj nevarna letalska steza od tiste na Sabi. Z 2180 metri je sicer veliko daljša, a na njej pristajajo velika potniška letala, tudi boeing 747. Ko se približajo stezi, poletijo le deset do dvajset metrov nad telesi turistov, ki se sončijo na plaži - letalska steza se namreč začne le nekaj metrov od plaže, kamor zato prihaja veliko tistih, ki se čudijo pristajajočim belim pticam. Veliko tistih, ki so pristali na St. Maartnu, pa je povedalo, da so bili prepričani, da bo letalo padlo v morje. A omembe vrednih nesreč na Sabi in St. Maartnu ni!

Funchal, Madeira, Portugalska
Še en gorat otok z nekoč močno prekratko letalsko stezo . Na eni strani Atlantski ocean, na drugi strani gore ... V preteklosti je letališče v Funchalu slovelo po zloglasno kratki letalski stezi, ki se je "končala" v morju. Zaradi nesreče leta 1977 in da bi lahko pristajala tudi največja letala, so stezo podaljšali na 2700 metrov (del steze je zgrajen na 70 metrov visokih stebrih nad morjem). Toda dogajanje na letališču popestrijo tudi močni vzgorniki.

Megla, veter, dež, včasih malo sonca in letalska steza na plaži ... to je Barra. © iStockphoto

Otok Barra, Škotska, Velika Britanija
Na otoku Barra, ki je del otočja Zunanji Hebridi, letala pristajajo na peščeni plaži, kjer začetek in konec steze oziroma "steze" označujejo kar leseni drogovi. Prava letalska steza ne obstaja in pristajalnih luči ni (namesto tega prijazni domačini pustijo prižgane luči v avtomobilih, parkiranih ob letališču). Ampak to še ni vse! Ker letališče "dela" samo ob oseki, se urnik letal, ki pristajajo in vzletajo na letališču Barra, nenehno spreminja. Ko je na obzorju letalo, iz kontrolnega stolpa zabliska luč, ki opozori vse nabiralce školjk, da se hitro umaknejo s plaže, ki takrat . No, na letališču pristajajo le zares majhna letala.

Preberite še:

Kateri sedeži v letalu so najvarnejši? Stopite na nevaren in vrtoglav sprehod! Najnevarnejše plaže na svetu

Lukla, Nepal
Letališče Lukla v istoimenskem nepalskem mestecu ima letalsko povezavo s Katmandujem, nepalsko prestolnico. Januarja letos je nepalska vlada odločila, da se bo letališče po novem imenovalo po siru Edmundu Hillaryju in šerpi Tenzingu Norgayu, ki sta prva stopila na vrh Everesta. Lukla, kjer se začenja veliko odprav na Everest, je 2.860 metrov nad morjem. In letalska steza je tako rekoč sredi gora, zato sta zoprna vzlet in pristanek. Steza je dolga samo 527 metrov, široka 20 metrov in ima naklon 11,75 stopinje. Konča se nad sedemsto metrov globokim "prepadom". Vremenske razmere so popolnoma nepredvidljive. Osebje letališča na prihod letalc opozori sirena. Dovolj, da si želite takoj poleteti v Luklo?