Časnik Kansas Star se je lotil podrobne analize nesreč, pri katerih zračne blazine niso delovale tako, kot bi morale. Pri tem so raziskali ogromno poročil o nesrečah in govorili z nekdanjimi in sedanjimi uslužbenci ameriške agencije za cestno varnost. Končno poročilo po dokaj konzervativnih ocenah ugotavlja, da je v letih od 2001 do 2006 v čelnih trčenjih v ZDA umrlo najmanj 1.400 ljudi, ki bi najverjetneje ostali živi, če bi zračne blazine pravilno delovale in bi se napihnile. Časnik navaja številne zgodbe o trkih, pri katerih so potniki treščili v vetrobransko steklo, ne da bi jih pri tem zaustavili vgrajeni varnostni mehovi.

Še bolj zastrašujoč je podatek, da so proizvajalci avtomobilov velikokrat vedeli za napake pri delovanju svojih blazin, vendar so dolgo odlašali z vpoklicem vozil in odpravo napak. Zaradi tega je vsaj pri enem neimenovanem modelu umrlo še več potnikov v teh vozilih. Napake pri delovanju so se sicer pojavile pri takorekoč vseh znamkah, ne glede na poreklo avtomobila.