In stvari so še slabše. Nesrečo potnikov še povečuje dejstvo, da letalski prevozniki poznajo ogromno trikov, s katerimi opeharjene potnike, ki so po pristanku letala ostali brez svoje prtljage, prikrajšajo za denarno nadomestilo. Številke so zgovorne. Leta 2007 je bilo izgubljenih 42 milijonov kosov prtljage, leto prej pa "samo" 34 milijonov.  Še hujši je podatek o izgubljeni in nikoli več najdeni prtljagi. Lani je bilo dokončno izgubljenih 1,2 milijona kosov prtljage! Če bodo letalski prevozniki nadaljevali s podobnim tempom, bodo leta 2019 izgubili 70 milijonov kosov prtljage!

Prebrisani in nesramni
A kljub vsem tem sramotno visokim številkam pretkani letalski prevozniki zelo dobro vedo, kako razočarane in jezne potnike pustiti še bolj na cedilu. Zaradi zamujene, poškodovane ali izgubljene prtljage naj bi potniki od letalskih prevoznikov dobili okoli tisoč evrov. Resničnost je drugačna. Veliko potnikov ne dobi niti evra odškodnine, tisti, ki pa vendarle nekaj "iztržijo", dobijo malenkost – okoli sto evrov. Še manj v opravičilo nudijo nizkocenovni letalski prevozniki: Ryanair jim na primer da le slabih dvajset evrov za vsak "zapravljen" kos prtljage. Prebrisani letalski prevozniki gredo celo tako daleč, da za vse stvari, ki so bile v dokončno izgubljeni prtljagi, zahtevajo račune. In ker jih potniki seveda ne hranijo niti doma, kaj šele, da bi jih imeli s seboj, jim letalski prevozniki pač nočejo izplačati približno tisoč evrov oziroma toliko, kot bi jim pripadalo po Montrealski konvenciji, ki velja od leta 2004.

Kdo izgubi največ prtljage?
Med evropskimi prevozniki se je v obdobju od aprila do oktobra lani najslabše odrezal Air France, ki je izgubil 586.501 kos prtljage. Lufthansa jih je izgubila 457.303, British Airways 444.492, KLM pa 304.913. Sledijo Iberia, Alitalia, SAS Scandinavian in TAP Portugal. Povprečje izgubljenih kosov prtljage na število prepeljanih kosov je nekoliko drugačno. British Midland izgubi en kos na 49 kosov, prav toliko jih izgubi KLM, nato pa se zvrstijo TAP Portugal (en kos na 50), Alitalia (en kos na 51), British Airways (en kos na 53), Air France (en kos na 59), Iberia (en kos na 71) in Lufthansa (en kos na 79). Lahko bi bilo torej veliko bolje, najbrž pa bo samo še slabše.