V nadaljevanju preberite:
- Zakaj je nova soseska na Dunaju tako posebna?
- Komu bo namenjenih 9000 novih stanovanj in po kakšnih cenah?
- Kako bodo v soseski ustvarili 8000 novih delovnih mest?
- Zakaj pravijo, da bo soseska "užitno" mesto?
Na južnem robu Dunaja nastaja nekaj, kar bi lahko postalo vzor za evropska mesta prihodnosti. Nova stanovanjska četrt RothNEUsiedl, ki nastaja na 124 hektarjih, bo združila tisto, kar si večina mestnih prebivalcev želi, a redko dobi v enem paketu: veliko zelenja, dostopna stanovanja, pametno mobilnost, lokalno hrano, živahne ulice in občutek skupnosti. Dunaj projekt opisuje kot podnebnega pionirja.
Najbolj prepoznaven del nove četrti bo zeleni obroč, trikilometrski park, ki bo objel celotno območje in ustvaril več kot 25 hektarov javnih zelenih površin. Skupaj bo v četrti več kot 40 hektarov zelenja, kar je približno tretjina celotnega območja. Park ne bo le prostor za sprehode in piknike, ampak tudi naravni hladilnik četrti, saj bo zadrževanje deževnice in obsežna zasaditev dreves pomagala blažiti vročinske valove. Dunaj je že začel z urejanjem prvih delov parka in zasadil več kot sto sadnih dreves, ki bodo del koncepta "užitnega mesta".
Zelenjavni vrtovi in sadovnjaki
Stanovanjska četrt bo namreč močno povezana s tradicijo kmetijstva. Na območju bo ohranjen in prenovljen zgodovinski skupni prostor, ki bo postal središče lokalne pridelave hrane, delavnic, izobraževanja in druženja. Tu bodo potekale tržnice, skupnostni dogodki in programi, ki bodo prebivalce povezovali z lokalno hrano. Mestno kmetijstvo bo razširjeno tudi drugod po četrti – od sadovnjakov do urbanih vrtov, kjer bodo prebivalci lahko pridelovali zelenjavo in zelišča.
Mobilnost v novi četrti bo zasnovana tako, da bo življenje brez avtomobila povsem preprosto. Notranjost območja bo skoraj povsem brez prometa, avtomobili pa bodo parkirani v garažah na robu območja. Po četrti se bo možno premikati peš, s kolesom ali z električnim kolesom, ki si ga bodo stanovalci lahko izposodili v številnih mobilnostnih vozliščih.
Javni prevoz bo hrbtenica mobilnosti. Podaljšana linija metroja bo četrt povezala s središčem mesta v približno 15 minutah, preden bo vzpostavljena, pa bo hitro povezavo zagotavljala posebna avtobusna linija z intervali, primerljivimi z metrojem.
Energijsko učinkovito "gobasto mesto"
Tudi energijska zasnova četrti sledi sodobnim trajnostnim standardom. Stavbe bodo grajene z materiali, ki omogočajo nizkoogljično gradnjo in ponovno uporabo, poudarek pa bo na energijski učinkovitosti skozi celoten življenjski cikel. Četrt bo delovala kot "gobasto mesto", kar pomeni, da bo zadrževala deževnico, jo shranjevala in usmerjala k zelenim površinam ter tako zmanjšala potrebo po energiji za hlajenje.
Uporabljali bodo lokalne obnovljive vire energije, presežna toplota pa se bo shranjevala in ponovno uporabljala za ogrevanje in toplo vodo.
Dostopna in raznolika stanovanja
Stanovanjska politika ostaja zvesta dunajskemu modelu, ki je znan po dostopnosti in kakovosti. Od 9000 načrtovanih stanovanj bo dve tretjini najemnih subvencioniranih, kar pomeni stabilne najemnine in dolgoročno socialno mešanico. Javni del projekta vodi dunajski javni stanovanjski sklad, ki je lastnik približno 65 odstotkov zemljišč in s tem zagotavlja, da tudi stanovanja ostanejo v javni lasti ter zaščitena pred špekulacijami.
Preostalih 35 odstotkov zemljišč je v zasebni lasti, kar pomeni, da bo del stanovanj tržnih, najemnih ali pa bodo namenjena prodaji, vendar njihov delež ne bo mogel prevladati ali vplivati na splošno cenovno politiko območja. Stanovanja bodo prilagojena različnim življenjskim razmeram in potrebam stanovalcev – od mladih v izobraževanju do družin, starejših in skupnostnih projektov.
8000 novih delovnih mest
Nova četrt bo tudi pomemben gospodarski motor. V soseski bo nastalo približno 8000 delovnih mest, dodatnih 8000 pa v širši okolici. Gre za kombinacijo delovnih mest v trgovini, storitvah, izobraževanju, lokalni proizvodnji, gastronomiji, kulturi in upravi. Pritličja stavb bodo živahna in odprta, z lokalnimi trgovinami, kavarnami, restavracijami, kulturnimi prostori, zdravstvenimi storitvami in športnimi objekti. V prvi fazi bodo zgrajene tri nove šole, tržnica, športna in zabavna dvorana ter številni javni prostori, ki bodo spodbujali druženje in skupnostno življenje.
Sodelovali so tudi Dunajčani
Posebnost četrti je tudi njen nastanek oziroma razvoj. Dunajčani so bili vključeni od samega začetka prek delavnic, javnih razprav in spletnih posvetovanj. Ustanovljeno je bilo tudi posebno delovno telo, ki je združevalo izžrebane prebivalce, strokovnjake in predstavnike civilne družbe. Ta skupina je delovala kot povezovalni most med prebivalci in urbanisti.
Njihovi predlogi so neposredno vplivali na končno zasnovo, zlasti pri oblikovanju zelenih površin in prehodov med novim in obstoječim mestnim tkivom.
Mesto prihodnosti
RothNEUsiedl tako ni le še en novi projekt, ampak celovita vizija mestnega življenja prihodnosti. Je četrt, kjer se narava, skupnost, trajnost, mobilnost in gospodarski razvoj prepletajo v harmonično celoto. Dunaj z njim dokazuje, da je možno graditi mesta, ki so prijazna do ljudi, narave in prihodnjih generacij.
Letos so urbanistični koncept predstavili mestni komisiji, prihodnje lete sledijo postopki načrtovanja, leta 2030 pa gradnja prve faze projekta. Prvi stanovalci naj bi se vselili leta 2035.
Začne se pri mestu, ki vodi pravilno stanovanjsko politiko, pridobiva in v ta namen pripravlja zemljišča in organizira postopke za …