Kot je povedal za italijanski časnik Il Sole 24 Ore, so se stroški goriva zaradi zaostrovanja razmer na Bližnjem vzhodu močno zvišali - samo aprila naj bi Ryanair plačal dodatnih 50 milijonov dolarjev. "Če bodo cene nafte ostale na tej ravni, bi lahko oktobra ali novembra propadle dve ali tri evropske letalske družbe," je dejal Michael O’Leary.

Med najbolj izpostavljenimi je omenil Wizz Air in airBaltic, ob tem pa pripomnil, da bi bilo to za Ryanair celo dobro, saj bi imel manj konkurence.

Za slovenske potnike je pomembno, da oba omenjena prevoznika redno letita z ljubljanskega letališča Letališče Jožeta Pučnika Ljubljana (Brnik). Wizz Air z Brnika ponuja več nizkocenovnih povezav, predvsem proti priljubljenim evropskim destinacijam. airBaltic pa povezuje Ljubljano z baltsko regijo, zlasti prek Rige. Poleg tega je bila latvijska družba na desetem razpisu infrastrukturnega ministrstva za večjo letalsko povezljivost uspešna z novo letalsko povezavo na Tenerife, podaljšala pa bo tudi lete na Gran Canario.

Morebitne finančne težave teh družb bi tako lahko neposredno vplivale tudi na ponudbo letov iz Slovenije.

Latvija priskočila na pomoč airBalticu

Latvijski parlament je sicer že odobril 30 milijonov evrov posojila za airBaltic, da bi ublažil posledice geopolitičnih napetosti. Letalski prevoznik, ki je v večinski lasti države, mora posojilo vrniti do konca avgusta letos. Del lastništva ima tudi Lufthansa Group.

Foto: Saša Despot prvi let letalske družbe Airbaltic z Letališča Ljubljana Pri Wizz Air pa so O’Learyjeve izjave ostro zavrnili. Poudarili so, da ima družba stabilno finančno strukturo, dovolj likvidnosti in eno najučinkovitejših flot v Evropi, saj večino letal predstavljajo varčnejši modeli Airbus A320neo.

"Gre za stabilno podjetje z jasno strategijo," so zapisali in dodali, da še naprej širijo mrežo letov.

Že večkrat jim je napovedal propad

To sicer ni prvič, da Michael O’Leary napoveduje težave konkurenci. Že leta 2019 je trdil, da bodo nekatere evropske letalske družbe kmalu prevzete ali pa bodo propadle – med njimi tudi Wizz Air. Direktor Wizz Aira József Váradi se je na to v preteklosti odzval z ironijo: "Po njegovem smo bankrotirali že vsaj desetkrat."

Čeprav so takšne napovedi odmevne, strokovnjaki opozarjajo, da so v letalski industriji pogoste. Kljub negotovim razmeram za zdaj ni konkretnih znakov, da bi omenjeni družbi resnično tik pred propadom, piše Euronews.

dezurni@styria-media.si