Lani uvedena letala CRJ900 pa so na šestem mestu med 13 letalskimi družbami, ki imajo ta letala v floti in so bile vključene v raziskavo.

Kot so sporočili iz slovenskega nacionalnega letalskega prevoznika, proizvajalci letal zelo pozorno spremljajo število in vzroke tehničnih zamud na letalih njihove proizvodnje. Za tehnično zamudo šteje vsak primer, ko letala zaradi tehničnih vzrokov ni mogoče odpremiti ob predvidenem času.

Bombardier je sicer Adrio Airways že leta 2002 izbral za svoj prvi in še danes edini evropski pooblaščeni vzdrževalni center za letala tipa CRJ100, CRJ200, CRJ700 in CRJ900. Adrijin sektor za vzdrževanje letal tako zagotavlja vzdrževalne storitve vsem evropskim uporabnikom, predvsem pa tudi domači floti.